«Придется брать на этапы больше запчастей». В Racing Point нашли неожиданное следствие нового регламента

Поделились
Комментарии
«Придется брать на этапы больше запчастей». В Racing Point нашли неожиданное следствие нового регламента
Автор:
Соавтор: Скотт Митчелл
7 мар. 2019 г., 12:10

По словам технического директора Энди Грина, количество запасных передних крыльев теперь будет практически удвоено, так как их стало гораздо проще повредить на трассе.

Передние крылья претерпели перед сезоном-2019 заметные изменения, став куда проще в стремлении облегчить пилотам обгоны. Но одновременно изменились и их размеры – ширина крыла выросла с 1800 до 2000 мм.

С чисто практической точки зрения это означает, что такое крыло легче повредить, зацепив поребрик или машину соперника. 

По словам Энди Грина, это вынудило его команду Racing Point пересмотреть свои планы и увеличить количество запасных крыльев, которые готовятся для каждого Гран При.

«Обычно мы привозили на гонки по пять штук, – рассказал он журналистам на тестах в Барселоне. – Но теперь, думаю, увеличим это количество до семи или даже девяти.

Посмотрим, как все пойдет. Если окажется, что они будут быстро расходоваться, возможно и дальнейшее увеличение.

С точки зрения бюджета тут нет большой разницы, так как производить их можно быстро и дешево. Так что мы будем брать больше запчастей, куда больше».

Также Грин рассказал, что пилоты уже получили инструкцию относительно поведения на трассе, чтобы избежать лишних повреждений.

«Эти крылья заметно шине, потому вероятность повреждения выше, – объяснил он. – Мы уже замечаем, что снизу есть следы от контактов с поребриками, хотя пока еще не атаковали на полную. 

И пилоты должны помнить о том, что надо беречь крылья в первом повороте после старта».

Читайте также:

Следующая новость
Pirelli объявила выбор составов на Гран При Испании и Канады

Предыдущая новость

Pirelli объявила выбор составов на Гран При Испании и Канады

Следующая новость

Технический анализ: в чем секрет обновлений Mercedes W10

Технический анализ: в чем секрет обновлений Mercedes W10
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Пабло Элизальде
Be first to get
breaking news