Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
49 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней

Причиной штрафа Феттеля в Монреале стало лишнее движение рулем

Поделились
Комментарии
Причиной штрафа Феттеля в Монреале стало лишнее движение рулем
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
10 июн. 2019 г., 03:55

После гонки пилот Ferrari говорил, что в момент инцидента лишь укрощал машину, над которой потерял контроль в результате своей ошибки. Однако судьи придерживаются другого мнения.

По информации Motorsport.com, ключевым моментом при определении вины Себастьяна Феттеля в инциденте на 48-м круге Гран При Канады стало необязательное движение рулем в самом конце рассматривавшегося эпизода. При этом судьи использовали видеоматериалы, которые не демонстрировались в телетрансляции.

По словам самого Феттеля, в момент опасного сближения с машиной Хэмилтона он инстинктивно пытался стабилизировать свою Ferrari которую после съезда с газона в четвертом повороте на асфальт понесло на внешнюю сторону трассы. Однако просмотр на очень малой скорости записи с бортовой камеры позволил судьям усомниться в словах немца.

Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон в момент опасного сближения на 48-м круге

Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон в момент опасного сближения на 48-м круге

Фото: Zak Mauger / LAT Images

По имеющейся у Motorsport.com информации, на записи отчетливо видно, что в момент, когда Феттель уже восстановил контроль над автомобилем и, слегка повернув влево, начал движение по стандартной гоночной траектории, он вдруг ненадолго вернул руль в нулевое положение. В результате этого Ferrari слегка сместилась правее – в направлении, где находился болид Хэмилтона – и перекрыла пространство, которое пилот Mercedes мог бы использовать для разгона.

При этом запись с камер видеонаблюдения (картинка с которых не попала в трансляцию) демонстрирует, что в этот момент Феттель смотрел в правое зеркало заднего вида – это позволяет сделать вывод, что пилот Ferrari представлял местоположение машины соперника и блокировал Хэмилтона сознательно.

По мнению судей, если бы пилот Ferrari не сделал необязательного движения рулем, Хэмилтон мог бы совершить полноценный разгон на выходе из поворота (в реальности британцу пришлось нажать на тормоз) и имел хорошие шансы опередить Феттеля, чей разгон после «смазанного» выхода из четвертого поворота в любом случае получился бы не столь динамичным.

Читайте также:

Судьбу первого места решил четвертый поворот. За что у Феттеля отобрали победу в Монреале

Предыдущая новость

Судьбу первого места решил четвертый поворот. За что у Феттеля отобрали победу в Монреале

Следующая новость

Здесь все решили судьи. Лучшие фотографии Гран При Канады

Здесь все решили судьи. Лучшие фотографии Гран При Канады
Загрузить комментарии