Преимущество Mercedes более серьезное, чем многим кажется

После убедительной победы Нико Росберга в Австралии многие эксперты заговорили, что только подтвердились прогнозы о том, что именно команда Mercedes будет фаворитом сезона.

После убедительной победы Нико Росберга в Австралии многие эксперты заговорили, что только подтвердились прогнозы о том, что именно команда Mercedes будет фаворитом сезона. Но прозвучали и другие мнения, что конкуренты немцев не сильно от них отстают. С чем абсолютно не согласен Фернандо Алонсо, проигравший полминуты Росбергу в Мельбурне. Испанец считает, что пилот Mercedes попросту «игрался с остальными» на Альберт-Парк. Такое мнение имеет право на жизнь, поскольку свой лучший круг в гонке Росберг установил на 19-м круге, когда в баке у него было еще достаточно горючего, тогда как остальные гонщики свои лучшие результаты показали на заключительных 20 кругах. «Я думаю, в Mercedes просто старались поддерживать достаточный темп, не атакуя на пределе. Судя по всему, у них есть в запасе больше скорости, поэтому мы должны много работать, чтобы их догнать», - цитирует Tuttosport руководителя Red Bull Кристиана Хорнера. По мнению Хорнера, его команда сейчас находится позади Mercedes в группе коллективов, среди которых McLaren и Ferrari, тогда как Williams немного опережает их. «Я уверен, что в Williams не смогли показать свой максимум. Они, можно сказать, сейчас почти самые быстрые», - добавил Хорнер. Несмотря на хороший темп Даниэля Риккиардо в Мельбурне, который финишировал вторым в гонке, но был дисквалифицирован после заезда, Хорнер сомневается, что Red Bull может в ближайшее время бросить вызов Mercedes. «Пауза между этапами в Австралии и Малайзии настолько малая, что мы не успеем хорошо подготовиться», - пояснил Хорнер. Плохие новости для конкурентов Mercedes заключаются в том, что команда из Брэкли вовсе не торопится почивать на лаврах и намерена работать над улучшением машины. В Мельбурн они привозили новое переднее антикрыло, но еще не использовали его в гонке. «У нас было только два антикрыла, поэтому мы не хотели рисковать, чтобы в случае повреждения одного в гонке только у одного пилота было новое антикрыло, тогда как другой использовал бы старую версию», - рассказал конструктор Mercedes Альдо Коста. По слухам, реальная проблема заключалась в том, что доработанная версия переднего антикрыла не прошла краш-тест FIA, поэтому в Mercedes попросту не могли использовать новинку.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100