Предсезонная подготовка

Поделились
Комментарии
Предсезонная подготовка
24 апр. 2014 г., 10:47

Новости короткой строкой


Недавно представленный широкой публике новый болид Renault R29 всё ещё не прошел два обязательных крэш-теста FIA, о чём в понедельник напомнил Флавио Бриаторе: "До Австралии ещё есть время, так что мы пройдём эти два теста. А вообще машина работает хорошо". Сообщается также, что инженеры Renault, всю зиму работавшие над уменьшением веса машины, прекрасно понимали, что находятся на пределе требований крэш-тестов.

Тем временем, на тестах в Портимау стало известно, что Renault и Williams, также представившая новую машину в Португалии, ещё не определились с использованием систем KERS в первой гонке сезона, которая состоится в марте. Технический директор Williams Сэм Майкл сказал, что не исключается введение KERS в использование уже по ходу сезона, несмотря на запрет тестов: "Очень тяжело будет подготовить KERS к Мельбурну, учитывая все остальные задачи, которые мы пытаемся решать параллельно с этим."

С ним согласился и Флавио Бриаторе, добавивший также критику в адрес BMW - единственной команды, не поддержавшей идею об отсрочке дебюта KERS. Бриаторе назвал решение немцев "ужасной ошибкой", добавив также, что новая система дорога и опасна, и даёт совсем небольшой выигрыш в скорости.

А Фернандо Алонсо высказал мысль, что команды могут в принципе отказаться от использования KERS, если она не будет готова к началу сезона: "Невозможно приехать в пятницу в Малайзию или Бахрейн и решить испытать новое решение для KERS. К этому времени делать что-то будет уже поздно."

Сама команда BMW представила свой новый болид уже во вторник в испанской Валенсии и там на удивление Марио Тейссен тоже сказал, что не уверен в готовности их системы KERS к началу сезона: "Я уверен, что в какой-то момент мы будем готовы к использованию новой системы. Но я не знаю, будем ли мы готовы к Мельбурну."

Также незамеченной на презентации F1.09 не осталась и тема спонсорства. BMW потеряла поддержку Credit Suisse и Dell, а присутствие Intel заметно сократилось - с теперь чисто белого кожуха двигателя их наклейки перекочевали на небольшие боковые пластины заднего антикрыла. Однако Марио Тейссен настаивает на том, что с бюджетом команды всё в порядке: "С 2005 года мы заключили много спонсорских контрактов. Неудивительно, что некоторые из прежних спонсоров уже не с нами. Тем не менее, бюджет на 2009 год в полном порядке и мы уже планируем 2010 год."

Того же мнения о финансовой атмосфере придерживается и исполнительный директор Williams Адам Парр, отвергнувший слухи о финансовых проблемах команды: "Наши бюджеты на 2009 и 2010 годы в полном порядке благодаря нашим партнерам, а также увеличенным доходам от FOM и тесной работе FOTA и FIA над сокращением расходов."

Следующие статьи раздела Формула 1
Toyota и Камуй Кобайяши провели еще один день на трассе Алгарве

Предыдущая новость

Toyota и Камуй Кобайяши провели еще один день на трассе Алгарве

Следующая новость

Себастьяну Феттелю уже следовало бы выступать за рулем Ferrari

Себастьяну Феттелю уже следовало бы выступать за рулем Ferrari

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо В Магазин , Флавио Бриаторе , Адам Парр
Команды Williams
Тип материала Новость