Предсезонная подготовка

Новости короткой строкой


Недавно представленный широкой публике новый болид Renault R29 всё ещё не прошел два обязательных крэш-теста FIA, о чём в понедельник напомнил Флавио Бриаторе: "До Австралии ещё есть время, так что мы пройдём эти два теста. А вообще машина работает хорошо". Сообщается также, что инженеры Renault, всю зиму работавшие над уменьшением веса машины, прекрасно понимали, что находятся на пределе требований крэш-тестов.

Тем временем, на тестах в Портимау стало известно, что Renault и Williams, также представившая новую машину в Португалии, ещё не определились с использованием систем KERS в первой гонке сезона, которая состоится в марте. Технический директор Williams Сэм Майкл сказал, что не исключается введение KERS в использование уже по ходу сезона, несмотря на запрет тестов: "Очень тяжело будет подготовить KERS к Мельбурну, учитывая все остальные задачи, которые мы пытаемся решать параллельно с этим."

С ним согласился и Флавио Бриаторе, добавивший также критику в адрес BMW - единственной команды, не поддержавшей идею об отсрочке дебюта KERS. Бриаторе назвал решение немцев "ужасной ошибкой", добавив также, что новая система дорога и опасна, и даёт совсем небольшой выигрыш в скорости.

А Фернандо Алонсо высказал мысль, что команды могут в принципе отказаться от использования KERS, если она не будет готова к началу сезона: "Невозможно приехать в пятницу в Малайзию или Бахрейн и решить испытать новое решение для KERS. К этому времени делать что-то будет уже поздно."

Сама команда BMW представила свой новый болид уже во вторник в испанской Валенсии и там на удивление Марио Тейссен тоже сказал, что не уверен в готовности их системы KERS к началу сезона: "Я уверен, что в какой-то момент мы будем готовы к использованию новой системы. Но я не знаю, будем ли мы готовы к Мельбурну."

Также незамеченной на презентации F1.09 не осталась и тема спонсорства. BMW потеряла поддержку Credit Suisse и Dell, а присутствие Intel заметно сократилось - с теперь чисто белого кожуха двигателя их наклейки перекочевали на небольшие боковые пластины заднего антикрыла. Однако Марио Тейссен настаивает на том, что с бюджетом команды всё в порядке: "С 2005 года мы заключили много спонсорских контрактов. Неудивительно, что некоторые из прежних спонсоров уже не с нами. Тем не менее, бюджет на 2009 год в полном порядке и мы уже планируем 2010 год."

Того же мнения о финансовой атмосфере придерживается и исполнительный директор Williams Адам Парр, отвергнувший слухи о финансовых проблемах команды: "Наши бюджеты на 2009 и 2010 годы в полном порядке благодаря нашим партнерам, а также увеличенным доходам от FOM и тесной работе FOTA и FIA над сокращением расходов."

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Флавио Бриаторе , Адам Парр
Команды Williams
Тип статьи Новость
Rambler's Top100