«Пожалуйста, только не закрутись». Риккардо о том, как он пытался не врезаться в Магнуссена
По словам гонщика Renault, он всеми силами пробовал не допустить контакта с машиной соперника в дебюте Гран При Бразилии, однако его усилия не принесли результата.
До схода Валттери Боттаса и последовавшей за ним фееричной концовки гонки столкновение Даниэля Риккардо и Кевина Магнуссена в четвертом повороте было самым ярким моментом Гран При Бразилии. На восьмом круге австралиец атаковал соперника по внутреннему радиусу четвертого поворота, но машины столкнулись.
Риккардо, которого судьи признали виновным, получил пять секунд штрафа.
«Если говорить коротко, я ударил его, и он закрутился, – сказал Даниэль журналистам. – Когда парень внутри поворота бьет парня. который снаружи, и того разворачивает, всегда можно ожидать штрафа, какими бы ни были обстоятельства
Конечно, я пробовал избежать этого. И уж точно не собирался врезаться в него. Для этого я заехал максимально далеко на внутренний поребрик, чтобы оставить побольше места. Но машина подлетела прямо в него. Помню, в момент удара я подумал: "Пожалуйста, только не закрутись". А когда его развернуло, в голове промелькнуло: "******".
На самом деле, причиной всему шины Meduim. Мы не ожидали, что после старта они будут работать настолько плохо. Но если отбросить первые десять кругов или около того, дальше все было куда лучше».
Магнуссен не стал раздувать скандал, отметив: «Похоже, он немного неверно оценил ситуацию. Но сразу принес извинения, так что у меня нет неприятных чувств».
Риккардо после всех судейских решений оказался в итоговом протоколе гонки в Сан-Паулу на шестой строчке, Магнуссен – на 11-й.
Дополнительная информация: Джонатан Нобл и Эд Стро
«Не могу поверить, что это случилось в Toro Rosso». Гасли о своем первом подиуме
Пике не посоветовал, да Хэмилтон помог. Почему очко в Бразилии не развеяло тучи над Квятом
Гоночная математика: как Ферстаппен сможет стать чемпионом после спринта в Катаре
Гоночная математика: как Ферстаппен сможет стать чемпионом после спринта в Катаре Гоночная математика: как Ферстаппен сможет стать чемпионом после спринта в Катаре
Перес назвал причиной проблем в Японии холодные шины
Перес назвал причиной проблем в Японии холодные шины Перес назвал причиной проблем в Японии холодные шины
Пиастри отказался назвать выступление на «Сузуке» лучшим в карьере
Пиастри отказался назвать выступление на «Сузуке» лучшим в карьере Пиастри отказался назвать выступление на «Сузуке» лучшим в карьере
Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Японии
Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Японии Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Японии
Гран При Японии: дуэли в квалификациях
Гран При Японии: дуэли в квалификациях Гран При Японии: дуэли в квалификациях
Стартовая решетка Гран При Японии
Стартовая решетка Гран При Японии Стартовая решетка Гран При Японии
Предпоследний этап DTM привел к смене лидера общего зачета
Предпоследний этап DTM привел к смене лидера общего зачета Предпоследний этап DTM привел к смене лидера общего зачета
«Орал и ругался». Норрис вспомнил самый неприятный момент японской гонки
«Орал и ругался». Норрис вспомнил самый неприятный момент японской гонки «Орал и ругался». Норрис вспомнил самый неприятный момент японской гонки
«Думал, Макс сошел, а я еду на подиум». Леклер перепутал пилотов Red Bull
«Думал, Макс сошел, а я еду на подиум». Леклер перепутал пилотов Red Bull «Думал, Макс сошел, а я еду на подиум». Леклер перепутал пилотов Red Bull
Положение в общем зачете MotoGP после Гран При Индии
Положение в общем зачете MotoGP после Гран При Индии Положение в общем зачете MotoGP после Гран При Индии
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.