Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
241 день

«Поворачиваю руль – и не знаю, что произойдет». Гасли свалил вину за неудачную квалификацию на болид Red Bull

По словам французского пилота, в поведении его машины всплыли неприятные нюансы, с которыми команда столкнулась еще на предсезонных тестах.

«Поворачиваю руль – и не знаю, что произойдет». Гасли свалил вину за неудачную квалификацию на болид Red Bull

Квалификация на Гран При Бахрейна сложилась для Пьера Гасли немногим лучше, чем двумя неделями раньше в Австралии. На этот раз француз смог хотя бы выйти во второй сегмент, но итоговое 14-е место не удовлетворило ни его самого, ни команду – особенно с учетом того, что Макс Ферстаппен показал пятый результат.

Общаясь с журналистами после квалификации, Гасли назвал свой болид «непредсказуемым» – конкретной проблемой, по словам пилота, является пробуксовка ведущих колес.

«Я поворачиваю руль – и не знаю, что произойдет дальше. В одном повороте все нормально, в следующем зад вдруг срывает, –  объяснил пилот Red Bull. – При нажатии на газ машина ведет себя нервно, нестабильно. Все это, помимо прочего, приводит к перегреву и деградации покрышек. И это похоже на снежный ком: чем больше скользишь в одном повороте, тем хуже машина держит дорогу в следующем. Из-за этого я испытываю большой дискомфорт, не могу управлять автомобилем так, как хочу и как привык».

Француз также рассказал, что команда многое испробовала в попытках решить проблему, но пока эти попытки не принесли результата.

«Наверное, нам нужно больше времени, чтобы обстоятельно все обдумать с инженерами и найти какую-то логику во всем этом, – предположил Гасли. – Чтобы я мог понимать, что и почему происходит с автомобилем».

По словам спортсмена, с такой проблемой Red Bull уже сталкивалась на предсезонных тестах, но тогда она не столь сильно влияла на поведение и скорость машины. Гасли также уточнил, что и его товарищ по команде не до конца удовлетворен поведением автомобиля – хотя признал, что Макс Ферстаппен остался «чуть больше доволен» своей машиной по итогам субботы.

Напомним, что на Гран При Австралии дебютанту команды Red Bull помешали показать хороший результат тактическая ошибка в квалификации, непрогретые шины и сбой в управляющей электронике мотора. За две недели, прошедшие с начала сезона, француз уже получил в связи с этим порцию критики от Хельмута Марко.

Поделились
Комментарии
Леклер среди великих: галерея самых молодых победителей квалификации в истории Ф1

Предыдущая новость

Леклер среди великих: галерея самых молодых победителей квалификации в истории Ф1

Следующая новость

Определились четыре претендента на право поставлять КПП для Ф1

Определились четыре претендента на право поставлять КПП для Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бахрейна
Пилоты Пьер Гасли
Команды Red Bull Racing
Автор Кирилл Качнов