Поведение мотора в квалификации напомнило Ферстаппену о проблемах в Сильверстоуне

Макс Ферстаппен стал вторым в квалификации Гран При Германии, повторив лучший результат в карьере – он будет стартовать с первого ряда седьмой раз за карьеру и второй после Шпильберга в нынешнем сезоне.

Однако по ходу второго сегмента голландец столкнулся с проблемами, которые могли не пустить его в финал. Выехав на первую попытку, пилот Red Bull пожаловался на потерю мощности и был вынужден вернуться в боксы.

«В тот момент я попробовал другой режим работы [двигателя], но как только пересек финишную черту, мотор словно отрубился, потерял мощность,  – рассказал Ферстаппен. – Я понял, что круг испорчен, и бросил его. Я поехал в боксы, чтобы все проверить, и потом выехал снова. 

Конечно, пришлось использовать другие шины. Жаль, ведь я хотел попробовать сделать то же, что остальные парни [пройти в Q3 на составе Medium]. После этого – на второй попытке в Q2 и в Q3 – проблем уже не возникало».

Ферстаппен отметил, что проблема была похожа на ту, с которой он столкнулся по ходу Гран При Великобритании. Тогда стало понятно, что обновленный двигатель Honda периодически сталкивается с проблемой «турбоямы».

«Не знаю, та же проблема или нет, но ощущения были примерно теми же, – объяснил голландец. – Команда много работает, чтобы разобраться с этим. В Q3 все было в порядке, а это важнее всего».

Квалификация в Германии стала для RBR лучшей с прошлогоднего этапа в Мексике. Сейчас пилоты стартуют вторым и четвертым, а тогда начинали борьбу с первого ряда.