«Посмотрим, чья резина сдастся первой». Как HyperSoft мешает командам

Команда Mercedes попыталась в квалификации Гран При Монако сделать всё, чтобы избежать необходимости стартовать в гонке на самой мягкой резине, но не преуспела – и теперь опасается сложностей в начале заезда.

Pirelli впервые привезла в Монако самый мягкий тип шин HyperSoft, к которому у многих команд возникли вопросы по поводу его недолговечности. В Mercedes даже попытались сделать так, чтобы их пилоты квалифицировались на более жестком UltraSoft (по правилам, в гонке им предстояло бы стартовать на этих же шинах), но Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас сделать этого не сумели. Теперь им предстоит стартовать на том же составе HyperSoft, что и всей остальной первой десятке.

«Нам хотелось узнать, сможем ли мы квалифицироваться на UltraSoft, – сказал руководитель команды Mercedes Тото Вольф журналистам после квалификации. – Стартовать в гонке на HyperSoft будет сложно.

Мы фиксировали зернение левого переднего колеса и деградацию резины на задних колесах. Думаю, тот, кто будет лидировать в гонке, очень аккуратно подойдет к тому, чтобы задавать темп, и всё равно его резина "кончится" через несколько кругов. Ситуация будет непростой, и все предпочли бы не использовать HyperSoft».

Оправданный риск. Почему в Монако есть смысл отказаться от HyperSoft

Валттери Боттас согласен со своим боссом.

«Думаю, UltraSoft – подходящая для гонки резина, – сказал он журналистам. – Мы можем проехать на ней относительно долго. Есть небольшие вопросы к зернению, но это не идет ни в какое сравнение с HyperSoft.

Стартуя на HyperSoft, будет непросто проехать гонку с одним пит-стопом. Но все стартуют на HyperSoft, и будет интересно посмотреть, чья резина начнет гранулироваться первой».

В теории, старт на UltraSoft позволит командам использовать более гибкую тактику, вплоть до того, чтобы проехать гонку на UltraSoft и SuperSoft, избежав использования HyperSoft. В связи с этим все пилоты, которые стартуют начиная с 11 места и имеют право выбирать шины для начала гонки, обладают преимуществом перед лидерами.

Разница в скорости между UltraSoft и HyperSoft оценивается примерно в секунду в пользу последнего состава.

Гран При Монако: стартовая решетка

Дополнительная информация: Адам Купер

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100