Porsche показала командам Ф1 новый подход к тестам, заявил Уэббер

По словам экс-пилота Формулы 1, сейчас выступающего в гонках на выносливость, именно заводской коллектив Porsche продемонстрировали командам Больших Призов, как эффективно увеличить пробег на тестах. И первыми новый подход переняли в Mercedes.

Mercedes на тестах Формулы 1 в Барселоне стала лидером по пройденной дистанции. Надежность машины W07 оказалась настолько высокой, что в команде решили чередовать своих пилотов по ходу тестовых дней, дабы не оказывать на Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга повышенную нагрузку.

В итоге за восемь дней команда преодолела 6 тысяч километров.

Марк Уэббер считает, что примером для коллектива из Брэкли послужила Porsche – её пробег на недавних пятидневных тестах в Абу-Даби составил 4 тысячи километров, - продемонстрировавшая, какую дистанцию можно проехать за ограниченный промежуток времени, и как именно можно это сделать.

Беседуя с журналистами во время презентации телеканала Channel 4, который с 2016 года начнет вести трансляции Ф1, Уэббер сказал: «[Porsche] показала командам Ф1, как нужно проводить тесты с точки зрения максимального пробега.

Реализацию такого подхода продемонстрировала Mercedes. На нашем примере они увидели, как можно добиться определенного пробега с тем рабочим временем на трассе, которое есть у команды.

Первое, на что нужно обратить внимание, когда вся команда функционирует настолько хорошо – это гонщик. Их нужно менять [в течение дня], и именно это они начали делать.

Это был отличный урок, и за те две недели тестов все поняли, что это новый уровень, на котором нужно работать, и этот уровень установила Mercedes».

Гонки "на пределе" в WEC

Уэббер также вновь отметил свою убежденность в том, что современные гонки спорткаров, в отличие от Формулы 1, всегда проводятся пилотами на максимуме возможностей машины, поскольку инженеры редко просят гонщиков сбросить темп.

«Да, в гонках прототипов не так много атак в первом повороте на старте заезда [как в Ф1], – отметил Уэббер. – Но затем все начинается.

Нико Хюлькенберг может послужить тому подтверждением, потому что он последний [из современных пилотов Ф1], кто садился за руль этих прототипов. Когда Нико в первый раз приехал в Арагон [на тесты], целых три часа он пилотировал машину на пределе, без какой-либо передышки. Крайне редко в гонках на выносливость пилота просят замедлиться или следить за чем-то.

Наоборот, инженеры всегда сообщают мне, если на пит-стопе мы потеряли, например, полсекунды. И это значит, что нужно ехать еще быстрее.

Борьба в этих гонках очень напряженная. И во многом – благодаря Porsche».

Беседовал Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , WEC
Пилоты Марк Уэббер
Команды Porsche Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100