"Порой от журналистов только вред". Квят – о современной Ф1

По мнению пилота Red Bull Racing, нынешняя Ф1 вовсе не так плоха, как о ней говорят. Вопрос только в том, кого слушать.

Даниил Квят дебютировал в Формуле 1 одновременно с переходом на новый регламент, однако еще до этого на тестах и в пятничных тренировках он не раз пилотировал машины прошлого поколения, поэтому может сравнить их с нынешними.

Интересно, что в отличие от многих в паддоке, россиянин не считает, что современная Ф1 нуждается в радикальных переменах. И точно уверен в том, кто должен и кто не должен определять направление её развития.

Как признался уфимец, сейчас лидерами общественного мнения являются вовсе не те, кто по-настоящему понимает положение вещей. Об этом и не только он рассказал в интервью Motorsport.com Россия.

Motorsport.com: Даниил, сейчас идет очень много дискуссий о том, какой быть Формуле 1. Как по-вашему, стоит ли тут вообще спрашивать пилотов?

Даниил Квят: Не только стоит, но и спрашивать их нужно в первую очередь. Конечно, очень важно учитывать мнение болельщиков, но гонщики тоже должны любить то, чем занимаются, любить свой автомобиль, получать большое наслаждение на трассе. Это придаст им еще больше мотивации говорить хорошие слова о Формуле 1.

Но сейчас почему-то слишком много спрашивают журналистов. При всем уважении, многие из них даже понятия не имеют, каково это – управлять машиной Ф1. Насколько сложно обгонять, как непросто делать некоторые другие вещи.

Конечно, журналистов очень важно спрашивать, но... не в первую очередь. А сейчас происходит так, что именно они высказываются первыми – и, естественно, пытаются показать себя настоящими знатоками Формулы 1. И порой перебарщивают.

Возможно, журналисты больших изданий не осознают, какое влияние они имеют на общественное мнение. Так получается, что своими действиями они порой вредят имиджу Формулы 1, и сейчас это особенно некстати. На мой взгляд, современная Ф1 – очень неплохой продукт, и нуждается лишь в шлифовке, а не в радикальных переменах.

Разумеется, эволюция присутствует всегда, так как это есть сама суть Ф1. Я думаю, это очень важно и интересно, когда серьезные изменения в регламенте происходят примерно каждые четыре-пять лет. Болельщикам тоже нужны эти перемены – они видят, кто как адаптируется. Наш спорт должен двигаться вперед.

Раз уж вы сказали, что пилота надо спрашивать в первую очередь, поделитесь своим мнением на этот счет.

Думаю, повысить скорость в поворотах не помешает. Это позволит чувствовать то, что чувствовали пилоты лет пять назад. Мне кажется, тогда был очень неплохой уровень прижимной силы. Вспомните: в 2010 году чемпионат получился очень зрелищным, все решалось в последней гонке.

Если сейчас машины станут на несколько секунд быстрее, это вовсе не значит, что чемпионат окажется более скучным. У нас есть DRS и резина Pirelli, которых не было в 2010 году. И то, и другое улучшает качество шоу.

Так что, повторюсь, небольшие улучшения необходимы – это повышение скорости, чтобы гонки стали еще сложнее физически. Есть некоторые этапы, когда после финиша я выходил из машины, почти не вспотев. Конечно, есть и обратные примеры, но я думаю, что пилот должен в каждой гонке чувствовать предел своих физических возможностей.

И немножко о личном

Давно были в Уфе?

Честно говоря, давно. Но после Сочи заеду туда обязательно.

А вообще, есть ли какой-то город в России или мире, по которому вы могли бы провести экскурсию?

Да – это Рим. Еще... Наверное, Уфа – еще помню её. Ну а если приезжает совсем новый человек, то в каком-то смысле Москва. Если гость там в первый раз – думаю, смогу прикинуться, что хорошо её знаю. И, наверное, еще Барселона. Ах да, и Милтон-Кинс тоже! Добро пожаловать.

Что вам нравится в людях?

Если говорить в целом, то честность, откровенность, прямолинейность. Это в каком-то смысле синонимы, но все равно. Думаю, что этого достаточно – получится найти человека, которого можно назвать хорошим для меня.

А какие качества вы не любите?

Антонимы тех, что в перечислил. Фальшивость, пустые обещания, неумение держать слово. Когда слишком много разговоров и слишком мало дела.

Такие люди встречались на жизненном пути?

Конечно. Но долго рядом они не задерживались.

Понятно, что Формула 1 занимает все ваше время. Есть ли еще что-то, чем бы вам хотелось заниматься?

Парадокс, но пока времени хватает лишь на то, чтобы немного отдохнуть. В августе я ездил на острова, где занимался, думаю, тем же, чем обычно занимаются на отдыхе 20-летние ребята. На одну неделю, я считаю, это простительно.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100