Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Гонка через
19 Часов
:
43 Минут
:
31 Секунд
28 авг.
Первая тренировка через
12 дней
04 сент.
Первая тренировка через
19 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
40 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
54 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
103 дня

Попов предложил запретить радио в Формуле 1

Поделились
Комментарии
Попов предложил запретить радио в Формуле 1
Автор:
, шеф-редактор
30 мая 2020 г., 15:58

Российский комментатор считает, что без телеметрии и общения пилотов с боксами гонки станут интереснее

Комментатор Формулы 1 на российском телевидении Алексей Попов придумал, как сделать гонки менее предсказуемыми. Для этого участникам нужно запретить пользоваться радиосвязью. Такую мысль Попов высказал в своем подкасте «Гаснут огни».

«Чем в менее идеальные условия ставят эти мультимиллиардные коллективы, тем интереснее нам смотреть гонки. Им приходится импровизировать, – рассказал Попов. – С моей точки зрения, нужен полный запрет на телеметрию. Полный запрет на радиосвязь.

И ничего страшного не случится, если сгорит вдруг мотор. Ну сгорит и сгорит: всю жизнь в Формуле 1 горели моторы и ничего не случалось».

Сейчас гонщики Формулы 1 регулярно общаются с инженерами по радио: специалисты то и дело подсказывают пилотам, в какой режим перевести двигатель, стоит ли изменить баланс тормозов и как именно скорректировать пилотаж, чтобы не стереть шины раньше времени.

Читайте также:

Команды и гонщики объясняют необходимость постоянной радиосвязи заботой о безопасности. По их словам, без возможности что-то сообщить пилоту тот теряет контроль над происходящим и подвергает себя риску. Алексей Попов призвал не верить этим словам.

«Почему все болельщики так яростно защищают то, что говорят в PR-службах команд, я не очень понимаю, – заявил комментатор. –  Не надо верить, что это идет на пользу гонкам. Это идет на пользу командам – но не гонкам.  

На примере NASCAR мы видим, что делают люди на пользу гонкам. NASCAR сейчас очень здорово работает: вообще без тренировок и квалификаций. Сели – поехали. И ничего. Аварии есть, но не больше, чем было».

Леклер дебютирует в виртуальном ралли-кроссе

Предыдущая новость

Леклер дебютирует в виртуальном ралли-кроссе

Следующая новость

Как устроен самый успешный болид Williams в истории

Как устроен самый успешный болид Williams в истории
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Антон Погорельский