Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

«Понятия не имел, что делать». Элбон признал, что дождевая гонка застала его врасплох

Пилот Toro Rosso рассказал, что целиком положился на команду в вопросах тактики на Гран При Германии.

«Понятия не имел, что делать». Элбон признал, что дождевая гонка застала его врасплох

В Хоккенхайме Александер Элбон впервые в карьере участвовал в дождевой гонке Формулы 1. Дебютант нынешнего сезона финишировал шестым, после чего признался, что просто не понимал, когда нужно менять шины.

«Честно говоря, у меня нулевой опыт в гонках [Ф1 под дождем, – рассказал Элбон на вечернем пресс-брифинге. – Команда спрашивала, когда проводить пит-стоп и пора ли переходить на шины для сухой трассы. А я понятия не имел. Я говорил, что это они должны мне помочь и сказать, что делать. Но парни восхитительно поработали. Привести две машины в десятку – это великолепно».

Читайте также:

Результат, показанный в Германии, стал для Элбона лучшим в его карьере. Несмотря на это, гонщик остался разочарован.

«Я ехал в первой пятерке и это соответствовало моему темпу, – объяснил Александр. – Я не проигрывал парням впереди, а те, кто был позади, отставали. Но потом, к сожалению, потребовался рестарт. Меня ожидала борьба с Льюисом [Хэмилтоном], я не хотел ее, но ничего не мог поделать. А еще парни переиграли нас с пит-стопами, раньше получив правильные шины. В итоге шестое место слегка разрчаровало».

Читайте также:

В конце гонки Элбон оборонял позицию от Пьера Гасли: француз атаковал на прямой после шпильки, Алекс сместился для защиты, из-за чего между Toro Rosso и Red Bull произошел контакт, который привел к сходу Гасли. Судьи разобрали эпизод и решили не наказывать Элбона.

«Он атаковал меня в шпильке, – сказал пилот. – Я оборонялся, отклонился вправо и не собирался двигаться дальше, но разница в скорости была так высока, что мы столкнулись. Это мое мнение, но мне еще стоит изучить повтор».

После Гран При Германии Элбон сохранил 15-е место в общем зачете чемпионата.  

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Тост: Квят готов к переходу в Red Bull, но я бы хотел сохранить состав

Предыдущая новость

Тост: Квят готов к переходу в Red Bull, но я бы хотел сохранить состав

Следующая новость

«Если так будет продолжаться, я сам сяду за руль». Штайнер пригрозил пилотам Haas

«Если так будет продолжаться, я сам сяду за руль». Штайнер пригрозил пилотам Haas
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Пилоты Александр Элбон
Команды AlphaTauri
Автор Иван Матушкин