Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

Поможет ли третья зона DRS обгонять в Мельбурне? Мнение гонщиков

Решение FIA установить новую зону DRS на трассе в Альберт-парке вызвало положительные комментарии болельщиков. Однако, как считают некоторые гонщики, увеличить количество обгонов в гонке она не поможет.

Поделились
Комментарии
Поможет ли третья зона DRS обгонять в Мельбурне? Мнение гонщиков

Накануне старта Гран При Австралии FIA объявила о решении использовать третью зону DRS –раньше в истории Ф1 на трассах было максимум по две зоны, где пилоты имели возможность приоткрыть плоскости заднего крыла. 

Новая зона DRS располагается на третьем секторе трассы в быстрой секции перед 13-м поворотом, а точка замера времени для определения возможности использования системы находится перед 11-м поворотом.

Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг объяснил, что новую зону добавили, чтобы добавить гонке зрелищности: «Две зоны DRS, которые у нас есть сейчас, не особенно эффективны, и мы просто подумали, что существует возможность сделать что-то на этом участке между поворотами 12 и 13.

Гонщик сможет подобраться [к сопернику] ближе, чем у него получилось бы раньше, быть достаточно близко в точке замера перед 14-м поворотом – и это позволит ему использовать DRS на двух следующих отрезках».

Также Уайтинг добавил, что в FIA будут стараться вводить новые зоны DRS на других трассах чемпионата.

Мнение пилотов

У тех, кому предстоит пользоваться новинкой, мнение оказалось более сдержанным. Гонщик Force India Серхио Перес вообще заявил, что новая зона DRS никак не скажется на ходе гонки и не поможет обгонять: «Никакой разницы. От того, что они поместили туда новую зону DRS, ничего не изменится. Ее расположили после высокоскоростной секции – не думаю, что она сыграет какое-то значение».

Когда журналист возразил, что новая зона поможет оказаться ближе к машине соперника, чтобы обогнать его, Перес ответил: «Не совсем, потому что сначала ты приближаешься к сопернику, а затем попадаешь в медленную часть трассы, где в любом случае оказываешься ближе к нему, чтобы использовать DRS в следующей зоне».

Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен на вопрос, слишком ли много стало зон DRS на круге, ответил: «Обгонять будет по-прежнему нелегко. Это немного поможет, улучшит гонку. На некоторых трассах ставить еще одну зону DRS не нужно. Возможно, FIA стоит просто расширить [существующую] зону. Здорово, что здесь они сделали новую».

Напарник Переса Эстебан Окон отнесся к появлению новой зоны DRS позитивно: «Хуже не будет. Здесь трудно обгонять. Полагаю, что в прошлом году обгоняли только Чеко и я! Не думаю, что это плохо, она поможет оказаться ближе после быстрого поворота. И увеличит шансы на обгон после длинной прямой. В прошлом году обгонять было трудно – нужно было ехать на две секунды быстрее или около того».

Макс Ферстаппен считает, что новинка поможет отыграть потерянное в «грязном» воздухе время: «Я не думаю, что новая зона DRS поможет обгонять, но с ней будет несколько лучше. Потому что до нее в двух очень быстрых поворотах очень сложно преследовать соперника на нынешних автомобилях. Но, может быть, зона DRS поможет приблизиться и оказаться в лучшем положении на главной прямой».

Точку зрения Ферстаппена подтвердил пилот Renault Карлос Сайнс, отметив, что новая зона активации крыла располагается в правильном месте: «В поворотах 12 и 13 теряешь очень много времени за другим автомобилем просто из-за того, что переднее крыло не получает "чистый" воздух. Поэтому DRS поможет вернуть потерянное время».Схема трассы «Альберт-Парк»

Схема трассы в Альберт-парке

Дополнительная информация: Скотт Митчелл, Эд Стро, Адам Купер, Эрвин Ягги

Уайтинг: Ни одна из команд не жаловалась на уход Мекиса в Ferrari

Предыдущая новость

Уайтинг: Ни одна из команд не жаловалась на уход Мекиса в Ferrari

Следующая новость

Главную прямую трассы в Мельбурне переименовали в честь Рона Уокера

Главную прямую трассы в Мельбурне переименовали в честь Рона Уокера
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австралии
Местонахождение Альберт-Парк
Автор Денис Буденков