Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
13 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
27 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
41 день

Получит ли Формула 1 календарь с 22 гонками? Это зависит от мнения мотористов

Поделились
Комментарии
Получит ли Формула 1 календарь с 22 гонками? Это зависит от мнения мотористов
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
2 авг. 2019 г., 11:28

Расширение календаря до рекордного количества этапов в Ф1 связали с тем, получится ли у производителей двигателей провести столь долгий сезон с нынешним лимитом на замены компонентов.

Поскольку устроители Гран При Испании приблизились к продлению контракта на 2020 год, увеличилась вероятность того, что календарь в будущем сезоне все же увеличится до рекордных 22 гонок.

В нынешнем сезона участники чемпионата проведут 21-го Гран При. В расписании будущего года вряд ли останется Гран При Германии, однако появятся новые этапы во Вьетнаме и Нидерландах. Из тех гонок, у которых закончет контракт, британский «Сильверстоун» уже продлил контракт с Формулой 1, а также ожидается, что в скором времени сделки согласуют в Монце и Мехико.

Однако появление 22-й гонки нуждается в поддержке со стороны команд. По ходу уик-энда в Венгрии руководитель Haas Гюнтер Штайнер подтвердил, что к нему уже обращались с вопросом, одобрит ли он расширенный календарь.

По словам Штайнера, единственная проблема заключается в том, согласятся ли производители моторов провести сезон с прежним лимитом в три силовые установки. Если лимит будет увеличен до четырех, это позволит избежать штрафов, но для команд выльется в дополнительные затраты.

«Нас спросили, я высказал свое мнение, – рассказал Штайнер. – Меня все устраивает, но существует вопрос логистики. Одна из проблем состоит в том, что нам нужно сохранить три мотора, потому что в использовании четвертого нет для нас финансового смысла. На самом деле, для нас это даже минус, тогда зачем нам это нужно?

Все зависит от производителей моторов. Если они уверены, что смогут провести сезон с тремя моторами, то меня все устраивает».

Правила Формулы 1 допускают увеличение лимита по использованию силовых установок, если календарь расширится за пределы определенного числа гонок. Сейчас правила строго ограничивают пилотов тремя силовыми установками на весь сезон независимо от количества Гран При.

Хоть Штайнер и не против появления 22-й гонки, заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс более скептически отнеслась к расширению календаря из-за риска увеличения расходов.

«Лично я бы хотела видеть меньшее количество гонок, – сказал Уильямс. – Слишком много этапов в календаре пресытят зрителей, когда на рынке и в медиа существует серьезная конкуренция с другими спортивными мероприятиями.

Другой вопрос – это персонал. Если вы увеличите количество гонок в календаре, это создаст дополнительное давление на вашу команду с точки зрения эффективности, а также в плане баланса между работой и жизнью.

Небольшим командам очень трудно думать о том, как справиться с календарем из 21-й гонки, поскольку у нас возникают дополнительные расходы на замену специалистов. Например, нужны ли нам вместо четыре гоночных инженера вместо двух? Также есть расходы на перевозку грузов по всему миру.

Следует подумать о том, сколько будут стоить эти гонки? Не избыточен ли календарь уже сейчас? Я против того, чтобы в календаре было больше гонок».

Следующая новость
Хэмилтон стал быстрейшим в первой тренировке на «Хунгароринге», Боттас провел ее в боксах

Предыдущая новость

Хэмилтон стал быстрейшим в первой тренировке на «Хунгароринге», Боттас провел ее в боксах

Следующая новость

Грожан не боится потерять место в Haas. Ведь год назад все было еще хуже

Грожан не боится потерять место в Haas. Ведь год назад все было еще хуже
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл