Формула 1
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
79 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
100 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
177 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
247 дней

Полсекунды. Вольф оценил проигрыш из-за задержки в работе над машиной 2021 года

Поделились
Комментарии
Полсекунды. Вольф оценил проигрыш из-за задержки в работе над машиной 2021 года
Автор:
, Редактор
11 февр. 2020 г., 10:19

По словам главы команды Mercedes, начальный этап работ по новому регламенту будет самым сложным и может затянуться

В сезоне 2019 года команда Mercedes выиграла шестой Кубок конструкторов подряд, повторив рекорд Ferrari. В 2020 году технический регламент остается неизменным, так что от Mercedes можно ожидать по меньшей мере сохранение статуса одной из трех топ-команд.

Однако к 2021 году всем участникам Формулы 1 предстоит построить совершенно новые машины по переписанному техническому регламенту. Некоторые из команд средней группы уже понадеялись улучшить свою скорость за счет успешного поиска слабых мест в новом регламенте и использования нестандартных технических решений. По мнению руководителя команды Mercedes Тото Вольфа, критичным будет скорее время, потраченное на разработку болидов 2021 года.

«В этом сезоне год идет за два, – заявил Вольф. – Нужно работать не только на 2020 год. Из-за существенной смены регламента в 2021 году важно найти нужный баланс в распределении ресурсов между этим и следующим годом.

С точки зрения понимания и разработки именно начальный этап работы над машиной по новым правилам является критичным. Если стартовать на несколько месяцев позже, будешь проигрывать по полсекунды с круга. Однако мы уже дважды проходили через серьезную смену регламента и с радостью сделаем это снова».

При этом Вольф отверг предположения, что сотрудники Mercedes, выигравшие все чемпионаты с наступления в Формуле 1 гибридной эры, могут потерять мотивацию.

«Каждый год мы ставим себе новые цели, – объяснил Вольф. – Мне кажется важным просыпаться по утрам целеустремленными. Я пока не замечаю никакого снижения мотивации.

Боль от поражения мотивирует даже сильнее и длится дольше радости от победы. И это делает нас сильнее. Мысли о возможном поражении вытесняют воспоминания о былых успехах.

То, что мы выиграли титул в прошлом году не дает нам никакого преимущества на 2020 год. Все очки обнулены, все нужно начинать заново. Вот почему шесть титулов подряд до сих пор является рекордом. Это чертовски трудно. И мы теперь хотим превзойти это достижение».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Читайте также:

Следующая новость
Видео: все Ferrari Формулы 1 за одну минуту

Предыдущая новость

Видео: все Ferrari Формулы 1 за одну минуту

Следующая новость

Придумываем имя для новой Ferrari. Кепка Скудерии и книга об Энцо – в обмен на ваш креатив

Придумываем имя для новой Ferrari. Кепка Скудерии и книга об Энцо – в обмен на ваш креатив
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Тото Вольф
Команды Mercedes В Магазин
Автор Сергей Иванов