Пол Хэмбри: Нельзя забывать о проблемах безопасности

Погодные условия Сильверстоуна заставили многих команд поменять шинную стратегию непосредственно перед гонкой.

Погодные условия Сильверстоуна заставили многих команд поменять шинную стратегию непосредственно перед гонкой. Некоторые называют ситуацию прошлого уик-энда экстремальной и возникает вопрос: нужны ли для таких условий шины с соответствующими характеристиками?

«Подобные предложения звучали, но мы должны быть реалистами. В Сильвестоуне вода стояла на трассе и это были особые обстоятельства, в которых никто не хотел рисковать. В других гонках дождь не шёл постоянно и шины справлялись. Интенсивность дождя, температура – всё имеет значение.

Не думайте, что дождевой комплект может справиться с любыми погодными условиями. Я не знаю о чём думают сторонники идеи создания экстремальных шин. Можно увеличить глубину протектора, пересмотреть дизайн рисунка, поменять высоту, но ведь машины разработаны под определённые шинные характеристики. Мы сейчас можем сделать резину на 10 мм шире, но есть ли в этом необходимость? Нельзя забывать о проблемах безопасности. Зачастую пилот едет в облаке брызг. Многие гонщики говорят, что в таких условиях приходится рассчитывать на удачу и надеяться, что ты успеешь затормозить, когда увидишь впереди более медленную машину. А иногда бывает уже слишком поздно», - прокомментировал ситуацию Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хэмбри в интервью после гонки.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги paul hembery
Rambler's Top100