Пол Хэмбри: Нам не нравится работать на тестах с машиной двухлетней давности

Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри заявил, что можно было бы избежать узкого «рабочего окна» шин 2012 года, ставшего причиной больших проблем у команд, если бы компания использовала на тестах современный болид, а не...

Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри заявил, что можно было бы избежать узкого «рабочего окна» шин 2012 года, ставшего причиной больших проблем у команд, если бы компания использовала на тестах современный болид, а не Renault R30 двухлетней давности.

«На машине 2010 года с этими же шинами не возникало подобных проблем. Ее аэродинамический баланс принципиально отличается. Это очень важно, поскольку изменяется энергия, оказывающая влияние на шины и температуру в задней части, - заявил Хэмбри. - Мы не могли полностью предвидеть характеристики шин 2012 года, поскольку с нашей машиной их невозможно было увидеть.

Но это единственный способ для нас проводить тесты. Конечно, нам не нравится работать с машиной двухлетней давности, но пришлось приложить усилия для того, чтобы получить даже ее.

Потребовалось 18 месяцев для достижения соглашения по этому поводу. К сожалению, у нас нет возможности для того, чтобы работать даже с прошлогодней машиной. Болиды меняются от года к году, и с точки зрения составов шин очень важны точные параметры».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги paul hembery
Rambler's Top100