Покрышки типа слик могут быть возвращены обратно в Ф1 в 2009 году

Поделились
Комментарии
Покрышки типа слик могут быть возвращены обратно в Ф1 в 2009 году
24 апр. 2014 г., 10:33

На подходе изменения, которые оживят события на трассе


Рабочая группа Формулы-1, занимающаяся обгонами (OWG) достигла соглашения относительно своих первых рекомендаций, которые предназначаются для того, чтобы улучшить зрелищность гонок Гран При.

После Гран При Турции, на протяжении большей части которого процессия машин просто следовала друг за другом по трассе, немецкий журнал Auto Motor und Sport сообщает, что группа - которую возглавляют технические специалисты команд Пэдди Лоув (McLaren), Пэт Симондс (Renault) и Рори Бирн (Ferrari) - теперь готова представить на рассмотрение свои концепции для улучшения количества обгонов благодаря более способствующему этому конструкторскому регламенту FIA.

После обширных тестов с 25-процентной моделью в аэродинамической трубе Fondmetal в Италии, которые финансировались всеми командами, за исключением Spyker, стало известно, что OWG предложит целый ряд изменений, которые должны будут внесены в регламент приблизительно между сезонами 2009 и 2010 годов.

В числе данных предложений находятся: более широкое переднее крыло, более узкое и высокое заднее крыло, более крутой диффузор, а также запрет закрылков и боковых дефлекторов.

Покрышки типа слик также могут быть возвращены обратно в 2009 году.

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Тип материала Новость