Почему Росберг уже проиграл свое сражение

Борьба за превосходство в Mercedes уже закончена, считает Кейт Уокер.

Не потерять лицо - это уже половина дела.

Так в свое время написал американский писатель Элберт Хаббард. И если он прав, то Нико Росберг уже проиграл свою битву за чемпионский титул 2015 года.

Сражение за превосходство между двумя партнерами по команде больше похоже на настоящую войну, в которой два опасных противника сполна используют друг против друга свои талант и упорство, стремясь извлечь выгоду из малейшего преимущества на трассе и за ее пределами.

В прошлом году, когда судьба чемпионата была в руках двух пилотов Серебряных стрел, а все остальные выглядели в большей степени фоном, у Росберга было заметное преимущество в квалификациях, а Хэмилтон часто брал верх в воскресных гонках. И тот, и другой использовали все знакомые приемы, чтобы нанести сопернику психологические удары, и за этим шоу болельщики с восторгом наблюдали вплоть до финала в Абу-Даби.

Но в этом году Хэмилтон так высоко поднял планку, что Росбергу никак не удается демонстрировать тот же уровень. Позади уже три Гран При, и уже очень явственно просматриваются признаки психологического поражения со стороны немца.

В этом смысле половина войны уже проиграна.

Квалификационного преимущества как ни бывало

Хэмилтон искоренил прошлогоднюю слабину в квалификациях, нанеся Росбергу серьезный удар: ведь именно этот компонент был одним из главных преимуществ немца в прошлом году.

Еще один удар нанес ему Ники Лауда, который заявил журналистам: «Нико, безусловно, чуть позади Льюиса. Ему нужно собраться. Я не могу просто сесть и поговорить с ним, потому что не понимаю, отчего он вдруг не едет столь же хорошо, как в прошлом году. Он сам должен это понять, и справиться с этим тоже должен сам».

Росберг, конечно, тоже предпринимал кое-какие попытки нарушить спокойствие напарника, но Льюис пока остается невозмутимым.

Например, в дополнение к спаррингу во время пресс-конференции после гонки в Шанхае – из которого Льюису, кстати, вновь удалось выйти победителем – Росберг прокомментировал затянувшиеся переговоры своего напарника с командой о продлении контракта.

«Думаю, он заслуживает больших денег, – заявил Росберг, – но я бы не стал платить ему 200 миллионов».

Позади всего три гонки чемпионата, но тучи уже начинают сгущаться над головой Нико: все чаще возникают сомнения в  том, действительно в Mercedes поступили мудро, разрешив своим гонщикам на равных бороться на трассе.

Форма Ferrari еще более осложняет ситуацию

Возродившаяся Скудерия и набравший ход Себастьян Феттель с самыми серьезными намерениями отправились в погоню за соперниками из Брэкли. Это уже породило разговоры о том, что Росберга в какой-то момент переведут в ранг второго номера команды, дабы помешать Ferrari в последний момент выхватить титул из рук вконец рассорившихся напарников. Такой трюк Скудерии уже удавалось провернуть с McLaren в 2007 году.

Еще в самом начале китайского уик-энда Росберг отметил, что Феттель может оказаться его союзником в борьбе за титул.

«Да, он может помочь, – сказал немец журналистам. – В каком-то смысле он уже сделал это в Малайзии, потому что Льюис отыграл у меня только три очка, а не семь.

Но, все относительно – если Себ продолжит побеждать, то станет реальной проблемой».

Время еще есть?

Но Феттель стал проблемой для Росберга еще до того, как погасли огни светофоров над стартовой прямой в Шанхае. Победа Ferrari стала в паддоке глотком свежего воздуха – и прямо начиная с четверга Нико был вынужден защищаться от регулярных вопросов о том, не боится ли оказаться вторым номером в команде, чтобы помогать Хэмилтону в борьбе за новый титул. А ведь впереди еще весь сезон...

После квалификации в Mercedes прошла традиционная встреча со СМИ. Там босс команды Тото Вольф заявил, что подъём Ferrari заставит их "изменить свой подход".

Также он добавил: «В прошлом году мы старались всегда играть честно, никому не выказывать предпочтений, чтобы не было жалоб после гонки…»

В эту секунду Росберг, наверное, вздрогнул.

«Мне это определенно не нравится, – заявил Нико позднее. – Это какое-то искусственное дополнение к нашей борьбе. Поступить так будет не честно по отношению к кому-то из нас. Впрочем, мы выступаем за Mercedes – и в первую очередь должны побеждать для Mercedes».

Уже после финимша и всех последующих интервью один из журналистов, долгое время наблюдающий за карьерой Росберга, вернулся в пресс-центр и с ухмылкой сказал, что "кому-то стоит проследить, чтобы Нико не начал задумываться о самоубийстве".

В кругах Ф1 уже почти никто не сомневается, что Росбергу не удалось сохранить лицо в этой битве. Что ж, таким образом половину войны он проиграл. И произошло это еще за месяц до того, как Большие Призы вернулись в Европу.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Льюис Хэмилтон , Ники Лауда , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Тото Вольф
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100