Почему новые зеркала Ferrari запретили, хотя нарушения правил не было?

Поделились
Комментарии
Почему новые зеркала Ferrari запретили, хотя нарушения правил не было?
Скотт Митчелл
Автор: Скотт Митчелл
14 мая 2018 г., 14:39

Гоночный директор Формулы 1 Чарли Уайтинг объяснил, почему Ferrari заставили переделывать крепления зеркал на системе Halo, хотя решение Скудерии соответствовало всем пунктам регламента.

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, зеркало заднего вида на Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Чарли Уайтинг и Ferrari SF71H с зеркалами заднего вида на Halo
Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Автомобиль Ferrari SF71H
Зеркало заднего вида Ferrari SF71H
Зеркало заднего вида Ferrari SF71H на Halo

В апреле FIA сообщила командам, что они могут устанавливать на системе Halo зеркала заднего вида. При этом в регламенте прописали зону расположения зеркал и их размер.

Ferrari стала первой командой, которая воспользовалась этой возможностью – на этапе в Барселоне машины Скудерии появились с зеркалами на дуге системы защиты кокпита. При этом над зеркалами инженеры расположили небольшие закрылки, связанные с зеркалами перемычкой, которые явно выполняли аэродинамическую функцию.

Машина Ferrari была допущена к уик-энду, однако технический директор Force India Энди Грин назвал решение нелегальным, а FIA обязала итальянскую команду изменить спорные крепления зеркал начиная с Гран При Монако.

Во время уик-энда в Барселоне гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг объяснил, почему федерация сочла новинку незаконной.

«Это вольное толкование слова "закрепить", благодаря которому они оказались в рамках правил, – сказал Уайтинг журналистам. – Толкование основывается на том, считаем ли мы это креплением или нет. Мы, так или иначе, его таковым не считаем.

Они [Ferrari] считают, что это [закрылок над крылом] способствует жесткости зеркал. Я же сомневаюсь, что они были бы там, если бы не несли заметного аэродинамического эффекта. В наши дни такой эффект не обязательно должен быть очень большим.

Несколько недель назад, в ответ на запросы команд о том, допустимы ли крепления зеркал на Halo, мы отправили техническую директиву. Мы ответили "да" и указали несколько условий того, как они должны крепиться.

Это исключительно вопрос интерпретации, и такая неубедительная интерпретация нам не нравится».

На вопрос, является ли конструкция Ferrari теперь запрещенной, хотя при этом не нарушает конкретные пункты регламента, Уайтинг ответил: «Да, можно сказать так».

По словам гоночного директора Ф1, в Испании Ferrari позволили использовать новые зеркала, поскольку FIA решила поступить адекватно в ситуации, когда нет четкого нарушения регламента, и вопрос связан только с толкованием правил.

Пилот Ferrari Себастьян Феттель после гонки заявил, что не понимает, почему идею его команды запретили. «Для нас [гонщиков] все просто – у нас улучшился обзор, – сказал он журналистам. – Поэтому их переместили. Еще в самом начале года, во время подгонки сиденья, мы спросили, можно ли установить их на Halo. А винглеты... Я думаю, мы делаем то же самое, что делают с зеркалами все остальные».

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Скотт Митчелл
Тип материала Новость