Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Почему Леклера не позвали в боксы вовремя? Отвечает Бинотто

Маттиа Бинотто объяснил, почему пилот Ferrari оставался на трассе на поврежденной машине.

Поделились
Комментарии
Почему Леклера не позвали в боксы вовремя? Отвечает Бинотто

В начале японской гонки Шарль Леклер столкнулся с Максом Ферстаппеном, а затем продолжил гонку на поврежденной машине, пока от нее отваливались различные элементы и попадали в автомобили соперников.

Сначала Ferrari сообщила руководству гонки, что проведет пит-стоп Леклера на втором круге, однако не сделала этого. И лишь по приказу руководителя гонок Майкла Маси Шарль отправился к механикам.

После гонки судьи наказали Леклера штрафом в 15 секунд, десять из которых были добавлены к результату за то, что монегаск не отправился на пит-стоп сразу, и еще пять за столкновение.

«Мы получили повреждения. Шарль находится за рулем и может чувствовать машину, ее поведение, – объяснил случившееся руководитель Скудерии Маттиа Бинотто. – Снаружи мы увидели, что крыло было сломано, поэтому на каком-то этапе его требовалось заменить.

Шарль все еще шел в нормальном темпе, оставался на трассе, но затем FIA попросила нас провести пит-стоп по соображениям безопасности, и мы сразу сделали это. Судьи сочли, что мы, возможно, должны были свернуть с трассы раньше, и наказали нас за это».

Читайте также:

Леклер подтвердил, что в тот момент гонки повреждения машины не сильно сказывались на ее скорости.

«Повреждено было не только переднее крыло, визуально поврежденными казались детали в левой части машины. С точки зрения пилотажа я отчасти потерял [сцепление] спереди. В основном потому, что возникала недостаточная поворачиваемость. Если бы повреждения были и сзади, и бы терял гораздо больше», – сказал Шарль.

Читайте также:

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Гасли избежал наказания за аварию с Пересом

Предыдущая новость

Гасли избежал наказания за аварию с Пересом

Следующая новость

Норрис не заметил контакта с Элбоном в начале гонки

Норрис не заметил контакта с Элбоном в начале гонки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Сессия Гонка
Автор Денис Буденков