Формула 1
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
7 дней

Почему в Остине Хэмилтон был на одном пит-стопе, а Боттас – на двух?

Поделились
Комментарии
Почему в Остине Хэмилтон был на одном пит-стопе, а Боттас – на двух?
Автор:
6 нояб. 2019 г., 09:05

Главный стратег Mercedes рассказал, что в случае с британским пилотом команда очень долго взвешивала две разных тактических схемы – в то время как ситуация с Боттасом стала очевидной уже в первой трети гонки.

На Гран При США Валттери Боттас стартовал с поула, а Льюис Хэмилтон начал гонку с 5-го места. Оба ушли в бой на шинах Medium, однако финн остановился в боксах на 10 кругов раньше напарника.

Потом Боттас почти равное количество кругов провел на свежем комплекте Hard и втором комплекте Medium, и в итоге выиграл гонку. Для Льюиса же, который на первом круге вышел на 3-е место и повел борьбу с Максом Ферстаппеном за 2-е, в Mercedes решили применить тактику с одним пит-стопом. Примерно в середине гонки Хэмилтон получил новый Hard и доехал на нем до финиша.

Боттас после второго пит-стопа оказался за спиной напарника, после чего без видимых проблем вернулся на 2-е место. А вот Ферстаппен (который тоже шел с двумя пит-стопами) подобраться к британцу не смог.

В традиционном видеоблоге после Гран При главный стратег Mercedes Джеймс Воулс объяснил, почему в команде решили использовать для своих гонщиков разную стратегию.

«Полученные в пятницу данные показывали, что стратегии с одной и двумя остановками будут очень близки по итоговому результату, – рассказал Воулс. 

График от Mercedes: прогнозы по стратегии перед гонкой

График от Mercedes: прогнозы по стратегии перед гонкой

Фото: Mercedes-Benz

Тактика с одним пит-стопом позволяла пройти дистанцию на несколько секунд быстрее. Но в целом два варианта были очень близки. На первом этапе гонки стратеги проанализировали, насколько велика была деградация шин, и заметили, что тактика с двумя остановками начала выглядеть более выигрышно. Это видно на графике ниже:

График от Mercedes: данные по стратегии на первом отрезке

График от Mercedes: данные по стратегии на первом отрезке

Фото: Mercedes-Benz

Валттери проделал блестящую работу на первом отрезке – он создал такой отрыв от Ферстаппена, что нам необязательно было зазывать Валттери в боксы сразу же после пит-стопа Макса. Мы могли подождать еще один круг – в частности, увидеть, насколько сильно ушли шины у Ферстаппена.

Уже на следующем круге, сравнив отрыв Валттери и данные о темпе Макса на свежих шинах, мы поняли, что стратегия с одним пит-стопом – выигрышная. Льюису же один пит-стоп позволял отыграть позицию с минимумом усилий».

Воулс рассказал, что в команде думали о переводе Хэмилтона на другую стратегию. Так как, по подсчетам команды, и с двумя пит-стопами Льюис смог бы в конце дистанции оказаться впереди Ферстаппена – обогнав голландца благодаря более свежим шинам.

«Мы постоянно изучаем данные по шинам, чтобы попытаться понять, как они будут выглядеть под конец гонки. Выдержат ли шины Hard – или мы должны вернуться к стратегии с двумя пит-стопами? Стратегия с двумя пит-стопами была не самой плохой. Мы несколько раз думали о переходе на такую тактику с возвращением на Medium на втором пит-стопе. Этот тип резины не лучшим образом вел бы себя в начале отрезка – но когда Льюис догнал бы Ферстаппена, то смог бы его обойти.

Мы все подсчитали и в итоге решили остаться на более универсальной стратегии с одним пит-стопом. Мы понимали, что под конец гонки держаться на этих шинах будет очень тяжело. Но когда ты уже находишься на нужной позиции, шансы финишировать на ней все-таки выше».

Читайте также:

Следующая новость
Фото: сломанная подвеска Феттеля

Предыдущая новость

Фото: сломанная подвеска Феттеля

Следующая новость

Слухи: Renault может продать команду Ф1 Мазепину

Слухи: Renault может продать команду Ф1 Мазепину
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Сессия Гонка
Команды Mercedes В Магазин
Автор Денис Буденков