Почему идея Берни о женской Ф1 может сработать

Коммерческий босс Больших Призов высказал предположение, которое многие поспешили раскритиковать. Но Пабло Элизальде считает, что к нему стоит присмотреться повнимательнее...

Это уже становится традицией: стоит Берни поговорить с журналистами о том, как привлечь к Формуле 1 внимание болельщиков, как все его идеи ставятся под сомнение.

Босс Ф1 уже выдвигал великое множество предположений, от искусственного дождя и медальной системы до срезок, которые облегчат обгоны, и очков по итогам квалификации. Наверняка вы можете еще долго продолжать этот список.

Подобная ситуация возникла вновь на недавнем Гран При Малайзии: Экклстоун сказал, что было бы неплохо проводить чемпионат, схожий с Ф1, но только для пилотесс.

«Думаю, было бы здорово дать им возможность проявить себя, – заявил седовласый британец в интервью The Telegraph. – В силу ряда причин барышням сложно пробиться в Ф1, и это вовсе не потому, что мы не хотим их там видеть.

Даже наоборот, ведь их участие привлечет немалый интерес – в том числе, полагаю, и со стороны спонсоров».

Неласковый приём

Как и прежде, задумку Экклстоуна встретили не слишком приветливо.

Сьюзи Вольф, единственная представительница слабого пола, которая в настоящее время регулярно пилотирует машину Больших Призов, и вовсе высмеяла её. Другие профессиональные гонщики высказались в том же духе.

«Я никогда не стремилась участвовать в гонках, где моими соперницами будут только женщины, – сказала шотландка. – Признаюсь совершенно искренне: даже победа в подобном заезде не представляет для меня никакого интереса. Какой в ней смысл? Проводить гонку только ради того, чтобы собрать на решетке одних пилотесс?»

Конечно, она права.

Или всё же нет? 

В гонках слишком мало девушек

Комментарии Вольф позволяют нам увидеть суть проблемы: прежде всего, женщин в гонках попросту очень мало. Из-за этого лишь единицам удается добраться до серьезного уровня, не говоря уж о том, чтобы стать там лучшей.

В данном случае бессмысленно проводить сравнения с другими дисциплинами, где требуется особенная сила или выносливость: как только закрыто стекло шлема, нет никакой разницы, каков пол человека в кокпите.

Немногие женщины в состоянии конкурировать с лучшими мужчинами-теннисистами, футболистами или игроками в баскетбол – скорее всего, таких нет и вовсе. Тут сложно спорить даже прожженным феминисткам.

В то же время, в тех же теннисе, футболе или баскетболе существует множество успешных спортсменок, чей пример воодушевляет множество девчонок по всему миру. 

Так как соревнования проводятся только для женщин, в юном возрасте многие выбирают для себя такой вариант карьеры. Совершенно логично предположить, что чем больше участников в какой-то дисциплине, тем выше там становятся уровень и конкуренция.

Почему в автоспорте всё иначе

Особенность гонок не только в том, что это техническая дисциплина. Да, здесь нужны физическая сила и выносливость, однако в этих компонентах женщинам-спортсменкам по силам справиться с требованиями современной Ф1.

И если создать серию, организованную по гендерному принципу, это поможет задать новые стандарты и привлечь в спорт больше профессиональных пилотесс, которые смогут всерьез выбирать этот вариант в качестве долгосрочной карьеры.

Сьюзи Вольф может служить хорошим примером. Она демонстрировала высокий темп всякий раз, когда оказывалась на трассе бок о бок с лучшими пилотами мира, а такое часто случалось по ходу её карьеры, начиная с картинга.

Но все же, нескольких пятничных тренировок недостаточно, чтобы доказать, что гонщицам действительно по силам добиться успеха в Ф1 или каком-то другом виде автоспорта.

Этот мир не идеален

Если бы все было совсем просто, то представителей каждого из полов на решетке было бы поровну, а на дистанции пилоты и пилотессы вели равную борьбу друг с другом.

Также нет сомнений, что женщины-гонщицы не в восторге от высказываний Экклстоуна об их способности выступать на самом высоком уровне.

Но в действительности, если мы хотим видеть больше успешных девушек в автоспорте, то для начала надо в принципе увеличить их количество как таковых. Таковы законы реального мира. 

Множество мальчишек начинает выступления, стремясь попасть в Формулу 1. При этом они прекрасно понимают, что если не добьются цели, то все равно смогут прийти к успеху в других чемпионатах.

Если будет организована женская гоночная серия, она послужит не делу дискриминации, но привлечению новых девчонок в гонки, а значит, расширению и усилению той группы, что сейчас составляет абсолютное меньшинство.

Затем, когда сильных пилотесс станет больше,  они станут всерьёз конкурировать между собой, и лучшие из них, не исключено, смогут в итоге даже превзойти мужчин.

Тогда уже не будет необходимости в отдельной женской Ф1, и последовательницы Сьюзи Вольф, наряду с теми, кто считает подобный чемпионат менее конкурентным, смогут использовать традиционный путь через "младшие" серии, чтобы добраться до вершины.

Если ставить целью увеличение количества пилотесс, план Берни вполне может сработать.

Есть ощущение, что на этот раз Экклстоун придумал что-то действительно дельное.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Сьюзи Вольф , Берни Экклстоун
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100