Победы и падения в финале сезона: итоги недели для российских гонщиков

Прощальный уик-энд Артема Маркелова (и всей команды Russian Time) в Формуле 2 получился хорошей иллюстрацией тех пяти лет, что гонщик провел в этой серии. Он был быстр, грамотно работал с резиной, красиво боролся с соперниками на трассе и отыгрывал позиции, хотя порой и ошибался. В субботу, стартовав четвертым, Артем уступил на финише лишь ставшему чемпионом Джорджу Расселлу, а днем позже, неудачно начав гонку и пропустив нескольких соперников, смог быстро вернуться на седьмое место и долго наседал на Луи Делетраза, однако тот так и не пустил Маркелова выше.

Итогом сезона для россиянина, который в этом году был вторым по возрасту среди участников Ф2 (уступая лишь Роберто Мери), стало пятое место с тремя победами и семью подиумами. 

Никита Мазепин мог стать в Абу-Даби последним чемпионом в истории GP3, однако добился чуть меньшего – выиграл финальную гонку этого чемпионата, колторый с 2019-го уступит место новой Формуле 3.

Перед стартом уик-энда россиянин серьезно уступал своему главному сопернику Антуану Юберу по очкам, но смог сократить разницу, выиграв квалификацию. Однако после старта Никиту смог обогнать Леонардо Пульчини, в борьбе с которым россиянин нарушил пределы трассы. Десять штрафных секунд окончательно лишили Мазепина надежд на титул – финишировав на трассе вторым, в протоколе гонщик оказался пятым.

Днем позже пилот ART был безупречен, проведя обгон в споре за победу на финальном круге сезона. Он выиграл в четвертый раз в году, перекрыв результат Даниила Квята и стал вице-чемпионом GP3.

Финал ралли-кроссового сезона в южноафриканском Кейптауне был для Тимура Тимерзянова последней возможностью хоть раз в году пройти в главный финал уик-энда. По ходу квалификаций он стабильно держался в десятке, но из-за прокола в одном из заездов потерял важные баллы и вынужден был стартовать в своем полуфинале шестым. Даже отыграв на дистанции две позиции, Тимур все равно остался за бортом решающей гонки.

Итоговое десятое место объективно отражает форму Тимерзянова в нынешнем сезоне. 

Получив возможность по «уайлд-кард» вернуться в Moto3 на этапе в Малайзии и финишировав там 17-м, Макар Юрченко завершил сезон в испанской Валенсии, где прошел заключительный этап местной серии CEV Moto3, имеющей статус молодежного чемпионата мира.

В квалификации он преподнес приятный сюрприз и стал вторым среди 43 участников, но обе гонки сложились для Макара непросто. В одной из них он сражался в группе лидеров, показал лучшее время круга, однако упал на середине дистанции. Другую россиянин смог довести до финиша, но только на девятом месте.

Французское асфальтовое Ралли дю Вар не входит в календари популярных чемпионатов, однако традиционно собирает на старте весьма достойный состав участников. В этом году дебютантами гонки стали Николай Грязин с Ярославом Федоровым на Skoda Fabia. Им удалось сразу закрепиться в десятке, вечером второго дня одержать две победы на спецачастках, а в концовке гонки добавить к ним еще одну. Итогом стало четвертое место на финише – все остальные позиции в первой шестерке достались французам.