Формула 1
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Мероприятие окончено

Победа Ферстаппена в Австрии стала очень важной для будущего Honda в Ф1. И вот почему

Поделились
Комментарии
Победа Ферстаппена в Австрии стала очень важной для будущего Honda в Ф1. И вот почему
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
2 июл. 2019 г., 10:49

Триумф в Шпильберге оказался очень своевременным для Red Bull – именно на этот этап приехала большая делегация руководителей Honda. Ее главной целью стали переговоры о совместном будущем с командой из Милтон-Кинса.

Победа Макса Ферстаппена стала для пилота и Red Bull Racing первой в этом сезоне. Моторы Honda и вовсе выиграли в Гран При впервые после возвращения производителя в Формулу 1 в 2015 году.

Читайте также:

По стечению обстоятельств, на этап в Австрию прилетела целая делегация руководителей концерна Honda во главе с исполнительным вице-президентом японского автогиганта Сейджи Кураиши. Они встречались с руководством Red Bull для обсуждения планов на будущее. В настоящее время компания не подтвердила официально, что останется в Ф1 после 2020 года, когда вступит в действие новый регламент.

«Мы проводили переговоры в течении всего дня, – рассказал руководитель RBR Кристиан Хорнер. – И это прекрасно, что их вице-перзидент оказался здесь и смог лично увидеть первую победу своих моторов в гибридную эру.

А поскольку технические требования к конструкции моторов [на 2021 год] сейчас более-менее стабилизировались, такие дни, как этот, очень полезны [чтобы убедить Honda не уходить]».

Еще в начале года в Honda давали понять, что успех с Red Bull станет важным аргументом в вопросе о продолжении участия в чемпионате.

Читайте также:

Сейчас команды и организаторы чемпионата сходятся во мнении о том, что в 2021 году стоит продолжить использование модернизированных силовых установок нынешнего типа вместо разработки принципиально новых агрегатов, что должно существенно снизить затраты производителей. Однако гоночная программа японского концерна испытывает давление со стороны своего собственно автомобильного подразделения, которое постепенно увеличивает долю электромобилей и видит необходимость их рыночной поддержки за счет участия в гонках на машинах с электромоторами.

«Формула 1 остается вершиной автоспорта, требующей самых современных технологий, – отметил исполнительный директор программы Honda в Ф1 Масаси Ямамото. – И конечно, изменения регламента с 2021 скажутся на том, какое решение о нашем будущем в автоспорте будет принято».

Окончательный выбор остается за руководством Honda в Японии. Многое будет зависеть от настроения высшего менеджмента концерна. Судя по комментариям со стороны гендиректора Honda Такахиро Хачиго, он был вдохновлен победой в Шпильберге.

«У меня нет слов, чтобы выразить свои эмоции в отношении того труда, который был потрачен каждым сотрудником команды специалистов Honda для достижения этого результата. Они всегда верили в себя и не сдавались. Я также хочу поблагодарить болельщиков. Наши будущие успехи основаны на их поддержке», – заявил Хачиго.

Читайте также:

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Следующая новость
Самая молодая в истории первая линия решетки и другая занимательная статистика Гран При Австрии

Предыдущая новость

Самая молодая в истории первая линия решетки и другая занимательная статистика Гран При Австрии

Следующая новость

«Они сами выбрали этот регламент и не должны жаловаться». Босс McLaren осудил критиков правил

«Они сами выбрали этот регламент и не должны жаловаться». Босс McLaren осудил критиков правил
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл