По всему миру. Итоги недели для российских пилотов

Motorsport.com подводит итоги выступлений россиян, которые стартовали на минувшей неделе во множестве международных серий и гонок.

По всему миру. Итоги недели для российских пилотов

Формула 1 (Гран При Италии)

Даниил КВЯТ, Toro Rosso

Квалификация – 14-йГонка – 12-йПоложение в чемпионате – 17-й (4 очка).

В дождевой квалификации в Монце Квят завершил борьбу во втором сегменте, но за счет штрафов других пилотов на решетке оказался на восьмой позиции.

По ходу первого круга гонки россиянин потерял три позиции, а затем балансировал на грани очковой зоны. За счет пит-стопов соперников Квят успел подняться до седьмой позиции. Когда же он сам поехал менять SuperSoft на Soft, то вернулся только 15-м.

Россиянин отыграл три места после заездов в боксы Джолиона Палмера и Фернандо Алонсо и схода Стоффеля Вандорна, а на 36-м круге обогнал на трассе Нико Хюлькенберга. 

Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-17, Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12, и Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17
Кевин Магнуссен (№20) перед Даниилом Квятом и Нико Хюлькенбергом в гонке Гран При Италии.

Фото: Сэм Блоксхэм / LAT

В дальнейшем Квят вплотную преследовал Кевина Магнуссена в борьбе сначала за 10-е место, а потом за 11-е, когда их обоих по очереди опередил Макс Ферстаппен. Пройти датчанина до финиша пилоту Toro Rosso так и не удалось.

Квят в восьмой гонке подряд не сумел набрать очков. Это повторение его антирекорда в Ф1. Такая же серия у него была, когда в конце 2014 года он не сумел попасть в топ-10 в семи последних гонках подряд, выступая за Toro Rosso, а затем и на первом этапе в сезоне-2015 уже в составе Red Bull.

В чемпионате Квят сохраняет 17-ю позицию.

Формула 2 (Монца)

Артем МАРКЕЛОВ, Russian Time

Квалификация – 4-йГлавная гонка – 9-йСпринтерская гонка – 15-йПоложение в чемпионате – 3-й (152 очка).

Этап в Монце сложился для Маркелова не лучшим образом. У россиянина в первой гонке на старте возникли проблемы на торможении, он врезался в соперника и сломал себе переднее антикрыло. После пит-стопа он откатился в конец пелотона.

Появление машины безопасности незадолго до финиша помогло россиянину приблизиться к соперникам. После рестарта Маркелов совершил несколько обгонов и финишировал на 12-м месте, которое превратилось в девятое из-за наказаний, полученных Ральфом Бошунгом, Роберто Мери и Ником де Врисом.

Столкновение на старте: Ник де Врис, Racing Engineering, и Артем Маркелов, RUSSIAN TIME
Артем Маркелов (слева) срезает шикану после столкновения на старте первой гонки.

Фото: FIA Formula 2

Во второй гонке россиянин стартовал с девятой позиции и по ходу заезда сражался с соперниками в конце первой десятки, пока не повредил переднее крыло в борьбе с Николя Латифи. Это повлияло на скорость Маркелова на прямых, и к концу гонки пилот Russian Time откатился далеко от очковой зоны.

На этапе россиянин набрал всего два очка, такой же неудачный результат у него был ранее в текущем сезоне на «Хунгароринге». В чемпионате Маркелов сохраняет третье место, уступая семь очков Оливеру Роуленду, находящемуся на второй позиции.

WEC («6 часов Мексики»)

LMP2: Роман РУСИНОВ с Пьером Тирье и Алексом Линном, G-Drive Racing

Квалификация – 5 местоГонка – 4 местоПоложение в чемпионате для гонщиков LMP2 – 7-й (58 очков).

LMP2: Виталий ПЕТРОВ с Симоном Труммером и Роберто Гонсалесом, CEFC Manor TRC Racing

Квалификация – 6 местоГонка – 8 местоПоложение в чемпионате для гонщиков LMP2 – 20-й (20 очков).

На старте «6 часов Мексики» обе машины LMP2 с россиянами оказались на одну позицию выше относительно результата, показанного в квалификации, из-за наказания для экипажа автомобиля Vaillante Rebellion под номером 13. Но добраться до подиума они не сумели.

Для G-Drive Racing с Русиновым в составе гонка на автодроме братьев Родригес запомнилась сражением с экипажем Signatech Alpine под номером 36 за второе место, продолжавшимся более двух часов. Однако ближе к концу заезда машина российской команды отстала от соперников. G-Drive Racing финишировала четвертой, уступив третьему месту 35 секунд.

№36 Signatech Alpine A470 Gibson: Густаво Менесес, Николя Ляпьер, Андре Негран; №26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Роман Русинов, Пьер Тирье, Алекс Линн
Экипаж №26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson Романа Русинова, Пьера Тирье и Алекса Линна против экипажа №36 Signatech Alpine A470 Gibson Густаво Менесеса, Николя Ляпьера и Андре Неграна. 

Фото: JEP / LAT Images

Русинов провел на трассе более 1 часа 45 минут, сев за руль в своем экипаже вторым. По итогам «6 часов Мексики» он заработал 12 очков в зачете пилотов LMP2.

Петров начинал гонку для своего экипажа команды Manor и провел за рулем более 1 часа 40 минут. Россиянин на своих отрезках вел сражение за пятую позицию. Позднее в гонке его партнер Гонзалес столкнулся с автомобилем GT. Также на машине Manor возникли проблемы с деградацией резины. Экипаж №25 потерял позиции и стал предпоследним в своем классе. Петров заработал четыре очка в зачете пилотов LMP2.

№25 CEFC Manor TRS Racing Oreca 07 Gibson: Роберто Гонсалес, Симон Труммер, Виталий Петров
Экипаж №25 CEFC Manor TRS Racing Oreca 07 Gibson Роберто Гонсалеса, Симона Труммера и Виталия Петрова ведет борьбу на автодроме братьев Родригес.

Фото: JEP / LAT Images

Мировая серия Формула V8 3.5 (Автодром братьев Родригес)

Матевос ИСААКЯН, SMP Racing by AVF

Первая квалификация – 3-йПервая гонка – 2-йВторая квалификация – 7-йВторая гонка – 4-йПоложение в чемпионате – 2-й (193 очка).

Егор ОРУДЖЕВ, SMP Racing by AVF

Первая квалификация – 6-йПервая гонка – сходВторая квалификация – 2-йВторая гонка – сходПоложение в чемпионате – 4-й (155 очков).

Константин ТЕРЕЩЕНКО, Teo Martin Motorsport

Первая квалификация – 5-йПервая гонка – 4-йВторая квалификация – 9-йВторая гонка – 3-йПоложение в чемпионате – 7-й (84 очка).

Уик-энд в Мехико принес российским пилота два подиума Формулы V8 3.5, однако Исаакян утратил лидерство в чемпионате, уступив его Пьетро Фиттипальди.

Первая гонка началась с ошибки и вылета Оруджева в первом повороте, что привело к появлению машины безопасности. При этом на старте Терещенко отыграл несколько позиций и вышел на третье место впереди Исаакяна, расположившись вслед за напарником по Teo Martin Motorsport Алексом Палоу.

После рестарта эти трое вели борьбу за места на подиуме. Исаакяну по ходу гонки удалось обогнать обоих и финишировать вторым, Терещенко же остался четвертым.

Матевос Исаакян, SMP Racing
Матевос Исаакян в пятничной тренировке на трассе в Мехико.
Фото: Dutch Photo Agency

Вторая гонка началась неудачно для обоих пилотов SMP Racing by AVF. Оруджев потерял позиции после старта с первого ряда и столкнулся с Палоу на втором круге, что привело к сходу обоих.

Исаакян и вовсе заглох на решетке. Но благодаря аварии и появлению машины безопасности россиянин сумел быстро нагнать пелотон.

После рестарта он совершил несколько обгонов и даже шел на первом месте в течение трех кругов, поскольку лидеры отправились на обязательный пит-стоп. В свою очередь посетив боксы, Исаакян вернулся на трассу пятым. Затем он опередил Терещенко и нагнал Роя Ниссани.

Попытка обогнать израильтянина за два круга до финиша закончилась столкновением, спровоцированным соперником Исаакяна. Ниссани сошел, а гонщик SMP Racing с поврежденным крылом закончил гонку четвертым. Этой аварией воспользовался Терещенко, который вышел на третье место и впервые в сезоне оказался на подиуме.

Константин Терещенко, Teo Martin Motorsport
Константин Терещенко в Мехико впервые поднялся на подиум в Формуле V8 3.5

Фото: Dutch Photo Agency

На счету Исаакяна оказались лучшие круги в обеих гонках. В чемпионате он опустился на второе место, набрав на этапе 30 очков. Его отставание от Фиттипальди, одержавшего в Мехико две победы, составляет 15 очков.

Оруджев также потерял одну позицию в чемпионате, пропустив на третью строчку Альфонсо Селиса. Терещенко набрал на этапе 27 очков и поднялся с восьмого на седьмое место в зачете пилотов, опередив Ю Канамару.

Чемпионат Pro Mazda («Уоткинс-Глен»)

Никита ЛАСТОЧКИН, Team Pelfrey

Первая квалификация – 5-йПервая гонка – 13-й (сошел, но классифицирован)Вторая квалификация – 4-йВторая гонка – 4-йПоложение в чемпионате – 5-й (203 очка).

В первой гонке заключительного этапа чемпионата Pro Mazda Ласточкин впервые в сезоне не сумел добраться до финиша. На втором круге его партнер по Team Pelfrey Роберт Медженнис потерял контроль над машиной и разбил ее в девятом повороте трассы «Уоткинс-Глен». Следовавший за ним на пятом месте россиянин не сумел увернуться от обломков, тоже попал в аварию и сошел.

Никита Ласточкин, Team Pelfrey
Никита Ласточкин в пятничной тренировке на трассе в Уоткинс-Глен.

Фото: Indianapolis Motor Speedway

Во второй гонке Ласточкин получил возможность стартовать с третьей позиции – на одну выше относительно его результата в квалификации. На первом круге он пропустил вперед Энтони Мартина и в дальнейшем всю гонку до финиша ехал четвертым. Этот результат помог Team Pelfrey выиграть командный чемпионат сезона-2017.

На заключительном этапе Ласточкин набрал 29 очков и занял итоговое пятое место в личном зачете, став также третьим среди новичков Pro Mazda. По ходу сезона он дважды поднимался на третью ступеньку подиума.

Euroformula Open («Сильверстоун»)

Никита ТРОИЦКИЙ, Drivex School

Первая квалификация – 8-йПервая гонка – 5-йВторая квалификация – 5-йВторая гонка – 5-й. Положение в чемпионате – 2-й (131 очко).

После не самой лучшей квалификации на старте первой гонки Троицкому не удалось улучшить свою восьмую позицию. Однако по ходу заезда он обогнал Кэмерона Даса, Мэтта Иорио и за два круга до финиша Бена Хинджели, что позволило ему финишировать пятым.

Во второй гонке на старте россиянин опередил Яннеса Фиттье и Алекса Каркосика, выйдя на третье место. Но по ходу заезда он не сумел сдержать натиск преследователей и вскоре пропустил Фиттье, а затем Хинджели и вновь финишировал пятым.

На этапе Троицкий набрал 20 очков и по-прежнему занимает второе место в чемпионате. Отставание россиянина от лидера Харрисона Скотта составляет уже более 100 очков, но преимущество над ближайшим преследователем Амеей Вайдянатаном достигло 22 очков. Также гонщик Drivex School занимает первую позицию в зачете новичков Euroformula Open.

International GT Open («Сильверстоун»)

AM: Александр МОИСЕЕВ с Давиде Риццо, Spirit of Race/Kaspersky Motorsport

Первая квалификация – 2 местоПервая гонка – 3 местоВторая квалификация – 3 местоВторая гонка – 1 местоПоложение в чемпионате для гонщиков AM – 2-й (32 очка).

На этапе в Сильверстоуне в классе Am соревновались четыре машины. В первой гонке экипаж Моисеева и Риццо на Ferrari 488 стал третьим в классе и 22-м среди всех участников.

Во второй гонке экипаж Kaspersky Motorsport имел солидное преимущество и одержал пятую победу в сезоне в Am. Среди всех участников заезда Моисеев и Риццо финишировали 17-ми.

В чемпионате пилотов для гонщиков Am россиянин и его напарник набрали на этапе по восемь очков. Они занимают второе место и уступают всего одно очко Мануэлю Да Коште и Мигелю Сардинье.

24H Touring Car Endurance Series («24 часа Барселоны»)

TCR: Максим АРОНОВ, Лев ФРИДМАН с Паулем Сильесом, Нилсом Баувхёйсом и Данни Крусом, Bas Koeten Racing

Квалификация – 14 местоГонка – 4 место.

SP3-GT4: Николай ДМИТРИЕВ с Максимом Гийомом, Марком де Фульхенсио, Иваном Парерасом и Нилем Монтсерратом, NM Racing Team

Квалификация – 1 местоГонка – 1 место.

CUP1: Андрей МУКОВОЗ, Станислав СИДОРУК с Жан-Мари Дюмонтом, Александром Ветцлихом и Николя Шмитом, DUWO Racing

Квалификация – 2 местоГонка – 1 место.

В марафонской гонке в Барселоне российские гонщики добились сразу нескольких успехов. Дмитриев вместе с партнерами по экипажу на машине Ginetta G55 одержал победу не только в классе SP3-GT4, где было представлено 11 машин, но и среди всех классов.

За 24 часа экипаж NM Racing Team проехал 643 круга по трассе в Монмело. На финише он на 44 секунды опередил ближайший экипаж Team Bleekemolen, выступавший на машине класса TCR. При этом в своем классе Дмитриев и его партнеры очень далеко оторвались от преследователей.

Муковоз, Сидорук и их партнеры на BMW M235i стали лучшими в классе Cup1, но в нем в гонке принимало участие лишь два автомобиля. Одержать победу им не помешала и проблема с машиной, из которой пошел дым менее чем за час до финиша гонки. В общем зачете «24 часов Барселоны» они финишировали на 21 месте.

Еще двое россиян Аронов и Фридман с партнерами заняли четвертое место в самой многочисленной категории TCR, где было представлено 18 машин. На автомобиле Seat LCR V3 DSG они уступили шесть кругов победителям в классе из Team Bleekemolen и отстали на один круг от занявших третье место партнеров по команде Bas Koeten Racing. В общем зачете гонки экипаж с Ароновым и Фридманом занял пятое место.

Отметим также, что в эти выходные на трассе «Наварра» в Лос-Аркос российский пилот SMP Racing Александр Смоляр одержал свою первую победу в одной из гонок испанской Формулы 4.

World RX («Лоэак»)

Supercar: Тимур ТИМЕРЗЯНОВ, Team Stard

Квалификация – 15-й. Положение в чемпионате – 12-й (70 очков).

Тимерзянов на этапе во Франции в дождливых условиях во второй раз в сезоне не сумел пройти барьер квалификации и выйти в полуфинал. В первом квалификационном заезде Ford Fiesta заглохла на старте. В третьем на машине сломалась задняя подвеска после столкновения на первом круге, а в четвертом вследствие аварии с Кевином Эрикссоном у автомобиля россиянина оказались повреждены патрубки турбины и поднялся капот.

Кевин Эрикссон, MJP Racing Team Austria, Ford Fiesta ST, Рейнис Нитишс, EKS, Audi S1 EKS RX Quattro, и Тимур Тимерзянов, STARD, Ford Fiesta ST
Тимур Тимерзянов (справа) ведет борьбу на трассе «Лоэак».

Фото: Пресс-служба чемпионата мира FIA по ралли-кроссу

Тем не менее Тимерзянов за 15-е место в квалификации заработал два очка в зачет чемпионата мира. В нем он опустился на одну позицию, пропустив Кевина Хансена, и занимает 12-ю строчку.

Российско-латвийский гонщик Василий Грязин занял третье место на этапе в классе RX2. Для него этот подиум стал первым в карьере в WRX.

European RX («Лоэак»)

Super1600: Тимур ШИГАБУТДИНОВ, Set Promotion

Квалификация – 8-й. Второй полуфинал 6-йПоложение в чемпионате – 5-й (70 очков).

Шигабутдинов на Renault Twingo по итогам полуфинала в классе Super1600 был отправлен на последнее место в протоколе, получив это наказание за подталкивание и обгон соперника. Россиянин заработал на этапе 10 очков и занимает пятое место в чемпионате Европы в Super1600.

MXGP (Гран При США)

MXGP: Евгений БОБРЫШЕВ, Team HRC

Квалификационная гонка – 18-йПервая гонка – 8-йВторая гонка – 12-йПоложение в чемпионате – 10-й (366 очков).

В ходе квалификационной гонки в Джексонвилле, проходившей в дождевых условиях, Бобрышев попал в аварию на секции с «волнами», что помешало ему показать высокий результат. В дальнейшем россиянин выступил лучше. В первой гонке Бобрышеву не удался хороший старт, но по ходу заезда он сумел прорваться с 12-й позиции на восьмую.

Во второй россиянину наоборот удалось хорошо уйти из стартовых ворот и выйти на седьмое место. Однако развить успех гонщику Honda не удалось. Он столкнулся на втором круге с Клементом Десалем. Бельгиец задел сцеплением своего мотоцикла ключицу россиянина. В результате до конца гонки Бобрышев испытывал боль в плече и потерял несколько позиций.

На этапе он набрал 22 очка в личный зачет чемпионата мира и продолжает замыкать в нем топ-10.

Кубок мира по ралли-рейдам (Баха Польша)

T1: Владимир ВАСИЛЬЕВ/Константин ЖИЛЬЦОВ, G-Energy Team

Гонка4 место.

Российский экипаж, пропустивший несколько месяцев из-за травмы спины у пилота, вернулся к выступлениям. Васильев и Жильцов на Бахе Польша стартовали на машине Mini Cooper Countryman. По итогам семи спецучастков они заняли четвертое место, проиграв 17 минут 26 секунд победившему экипажу Нассера Аль-Аттийя. Впереди Васильева финишировали также Якуб Пршигонски и Бернхард тен Бринке, которому россиянин в борьбе за третье место уступил чуть более трех минут 40 секунд. При этом россиянин опередил ближайшего преследователя Арона Домжалу на 26 секунд.

Поделились
Комментарии
«Палмер сошел? Это карма!» Лучшие радиопереговоры Италии

Предыдущая новость

«Палмер сошел? Это карма!» Лучшие радиопереговоры Италии

Следующая новость

«Ферстаппена надо было наказывать». Блог Петрова

«Ферстаппена надо было наказывать». Блог Петрова
Загрузить комментарии