Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

«По сути это новый болид». Racing Point обещает серьезно обновить машину к ГП Германии

Технический директор коллектива заодно озвучил причину, по которой команда впервые в этом сезоне уехала с Гран При без очков.

«По сути это новый болид». Racing Point обещает серьезно обновить машину к ГП Германии

Racing Point планирует установить на свои машины большой набор новых деталей и узлов перед Гран При Германии. По словам технического директора Энди Грина, следующий пакет доработок должен быть гораздо значительнее, чем использованный в Барселоне.

«По сути это новый болид», – отметил конструктор, рассказывая о версии, которой предстоит дебютировать на «Хоккенхаймринге».

При этом усовершенствованные элементы должны устранить в том числе те недостатки машины, которые помешали пилотам Racing Point набрать очки на Гран При Германии. По словам Грина, главной проблемой команды стало поведение автомобиля в затяжных поворотах.

«У нас не получается сделать так, чтобы машина одинаково хорошо вела себя во всех частях поворота, – пояснил Грин. – Она может быть идеальной на входе, в районе апекса или на выходе – и приходится выбирать. Сейчас решить проблему не получается. Но новые детали созданы именно в расчете на то, чтобы сделать нас быстрее на таком типе трасс».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Они как заноза в заднице». Лучшие радиопереговоры Гран При Испании

Предыдущая новость

«Они как заноза в заднице». Лучшие радиопереговоры Гран При Испании

Следующая новость

Боттас остался лидером первого дня тестов Ф1 в Барселоне, Илотт разбил машину

Боттас остался лидером первого дня тестов Ф1 в Барселоне, Илотт разбил машину
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Команды Racing Point
Автор Рубен Циммерман