Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

По мнению Дэвида Ричардса, Формуле-1 может наступить конец

Поделились
Комментарии
По мнению Дэвида Ричардса, Формуле-1 может наступить конец
25 нояб. 2013 г., 18:18

Бывший руководитель команды Формулы-1 Дэвид Ричардс полагает, что высокие уровни затрат на сомнительные технологии могут привести к кончине «королевы автоспорта».

Бывший руководитель команды Формулы-1 Дэвид Ричардс сказал, что высокие уровни затрат на сомнительные технологии могут привести к кончине «королевы автоспорта».


Ричардс недавно предпринял попытку купить долю в команде Renault вместе со своей автоспортивной инжиниринговой компанией Prodrive. Но французский автопроизводитель отверг его предложение и сделал выбор в пользу инвестиционной компании Genii Capital. Несмотря на то, что одно время Ричардс всерьез подумывал по покупке команды, теперь он считает, что Формуле-1 необходимы радикальные изменения, если она хочет выжить.


«Прошедший год заставил меня серьезно задуматься о нашем бизнесе, и несколько раз за эти 12 месяцев я задавался вопросом о роли автомобильного спорта. За последние несколько недель это стало особенно актуальным: Формулу-1 уже покинули BMW и Toyota и по-прежнему остаются вопросы относительно Renault. Но по мере того, как я анализировал нашу организацию, я приходил к выводу, что автоспорт по-прежнему будет играть нужную роль в будущем, но для этого ему придется измениться. Мы подошли к тому моменту, когда необходимы радикальные изменения».


Ричардс добавил, что недавно избранный новый президент FIA, Жан Тодт, должен сделать так, чтобы Формула-1 тратила больше денег на технологии, применимые впоследствии на дорожных автомобилях, вместо вещей вроде аэродинамики.


«Я думаю, что это очень правильно, что Жан Тодт встал у руля Формулы-1 именно в этот переломный момент, потому что я не думаю, что мы смогли бы продолжать в том же духе, как раньше. Возможно, один из самых ярких примеров чрезмерных затрат – это аэродинамика. Эта технология важна для автоспорта, но все же, сегодня, вряд ли можно представить себе что-нибудь менее нужное для обычной автомобильной промышленности. Разумеется, какую-то небольшую роль она играет, но если сравнить ее по эффективности с такими вещами, как переход на электромобили или современные системы торможения, я думаю, автоспорт должен очень серьезно посмотреть на себя».

 

Лучший подарок на Новый Год - путешествие. Откройте своим любимым, друзьям, сотрудникам удивительный мир Формулы-1, а так же туры по всему миру.

Подарочный сертификат можно обменять на билеты и туры на Формулу-1, а так же на пляжный, горнолыжный отдых, экскурсионные туры, круизы по всему миру.

Тел.: (495) 722-25-42, (495) 740-58-70 С 9 до 22 часов.
E-mail:grand-tourizm@rambler.ru


КУПИТЬ ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ


Юкио Катаяма смог избежать гибели на горе Фудзи

Предыдущая новость

Юкио Катаяма смог избежать гибели на горе Фудзи

Следующая новость

Видео. Самые захватывающие обгоны сезона 2009 года

Видео. Самые захватывающие обгоны сезона 2009 года
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Дэвид Ричардс , Жан Тодт