Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
11 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
18 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
67 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
102 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
200 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
256 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
270 дней

«По два дня не спал». Окон о работе в Mercedes

Поделились
Комментарии
«По два дня не спал». Окон о работе в Mercedes
Автор:
, Редактор новостей
14 февр. 2020 г., 07:28

В прошлом году могло показаться, что Эстебан Окон не слишком напрягается: на кадрах телетрансляций француз, как правило, стоял в боксах и смотрел в монитор. Однако на деле, по словам пилота, сезон выдался для него просто выматывающим

В 2019 году Эстебан Окон остался без места призового пилота и выполнял в команде Mercedes функции запасного гонщика, а также работал на симуляторе. На недавней презентации команды Renault, куда француз перешел зимой, Окон рассказал о том, насколько высокой была нагрузка на него по ходу прошлого сезона.

«Мне было непросто, – сообщил пилот журналистам. – Порой я вообще не спал по два дня, график был просто сумасшедшим. Часами работаешь на симуляторе, потом сразу же куда-то летишь, потом тут же включаешься в работу на трассе. Mercedes использовала меня грамотно, но нагружала по полной».

По словам гонщика, после декабрьских тестов масса его тела опустилась до минимального показателя и перед началом зимнего цикла физподготовки он чувствовал себя «совершенно разбитым».

«Пришлось очень сильно поработать над собой и потратить на это дополнительное время, – рассказал Окон о том, как проводил зиму. – Обычно я уезжаю из тренировочного лагеря 23 декабря и возвращаюсь 5 или 6 января – теперь уехал 24-го и вернулся уже 2-го. Домой за зиму я так и не смог заехать – если не тренировался, то был на базе команды. Так или иначе, своих целей я достиг – смог набрать 4,5 килограмма. И это все – мышечная масса, что, мягко говоря, неплохо».

Читайте также:

Следующая новость
Команда, которая могла. 5 самых ярких моментов в истории Toro Rosso

Предыдущая новость

Команда, которая могла. 5 самых ярких моментов в истории Toro Rosso

Следующая новость

В McLaren приготовились пропустить Гран При Вьетнама ради благополучия сотрудников

В McLaren приготовились пропустить Гран При Вьетнама ради благополучия сотрудников
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Эстебан Окон
Команды Mercedes В Магазин , Renault F1 Team
Автор Валентин Хорунжий