Плохой старт лишил Квята надежды на хороший результат

Потеряв много позиций в самом начале гонки в Венгрии, Даниил Квят в итоге финишировал лишь на 16-м месте.

На финише гонки близ Будапешта россиянин опередил лишь пилотов Sauber и Manor, а также представителя Williams Фелипе Массу. Главной причиной такого результата Квят назвал плохой старт, после которого он откатился на 20-ю позицию.

«У нас был плохой старт, возможно, что-то не так было с настройками, – рассказал Даниил. – Определенно, когда ты почти последний в конце первого круга на этой трассе, то без автомобиля безопасности на нашей машине отыграться невозможно.

Произошла пробуксовка. Понятно, что у нас были не самые мягкие шины, но у Райкконена получился отличный старт, а у меня – очень плохой. Думаю, это предопределило наш результат».

"Надо менять подход"

Напарник Даниила по Toro Rosso Карлос Сайнс вновь финишировал в зачетной зоне. Это уже шестое попадание испанца в десятку в семи последних гонках. Россиянин рассчитывает, что сможет показывать такие же результаты, когда окончательно сработается с командой.

«Мы только начали работать вместе, – отметил Даниил. – Инженеры очень молоды, нам нужно немного времени. К сожалению, мы продолжаем допускать ошибки. Конечно, мы учимся на них, но это сложный путь. Без ошибок было бы легче, но я не могу просто сказать команде: "Не ошибайтесь". В этом нет конструктива. Мне надо помочь парням избегать их. Надеюсь, мы найдем решение, потому что в настоящий момент у нас достаточно сложный период.

Нам надо что-то изменить, потому что так дальше продолжаться не может. Каждую субботу мы не в лучшей форме, и потом это сказывается на нашем выступлении в воскресенье. Порой, если повезет, можно выбраться. Но если нет – всё получается как сегодня. Мы попробуем что-то изменить в Хоккенхайме, потому что другого выбора нет. То, что есть сейчас – не работает. Надо выбрать другой подход».

Квят не доволен тем, как его гоночная бригада выстраивает работу по ходу уик-энда.

«В Баку и Монако мы были конкурентоспособны, – сказал он. – Это были два уик-энда, когда мы были действительно сильнее, чем другая сторона гаража. Это другого типа трассы – там ты больше пилотируешь на инстинктах, чувствах, но это не работает на трассах, где работа с настройками важнее. Нам надо что-то изменить.

Мы в настоящее время ещё не можем работать над деталями. Мы до сих пор работаем над общими вещами, и очень ограничены в работе с настройками, потому что я до сих пор не знаю, как машина отреагирует на изменения.

Все выглядит скверно в настоящий момент, но в Формуле 1 всё может быстро измениться. Мой опыт говорит, что даже когда вы переживаете сложный период достаточно одного хорошего дня, чтобы всё изменить».

При этом изменений в составе инженерной бригады, по его мнению, не требуется.

«Нет, людей менять не надо, – сказал он. – Просто подход в целом – то, как мы работаем по ходу уик-энда, настройки, но не людей.

Наши уик-энды часто начинаются только с квалификации. Только в эти моменты начинает проглядываться что-то позитивное. Но к этому моменту обычно уже поздно, потому что в квалификации вы хотите пилотировать на пределе, бороться за последние десятые, а мы всё еще работаем над общими вопросами».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Мероприятие Гонка
Трек Хунгароринг
Пилоты Даниил Квят
Команды Toro Rosso
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100