«Плохиш с лицом ангела». Немецкая пресса раскритиковала Леклера

По мнению журналистов издания Bild, на трассе пилот Ferrari ведет себя не лучшим образом – а судьи относятся к нему снисходительно из-за связей Леклера в руководстве FIA.

«Плохиш с лицом ангела». Немецкая пресса раскритиковала Леклера

У Шарля Леклера по ходу осенних этапов Формулы 1 несколько раз возникали определенные трения с Ferrari, когда те или иные решения команды играли на руку Себастьяну Феттелю. На Гран При Японии монегаск был признан виновным в столкновении с Максом Ферстаппеном, из-за которого голландец был вынужден сойти с дистанции. Подводя итоги пяти гонок, прошедших после окончания летней паузы, немецкое издание Bild посчитало, что репутация Леклера как скромного и приятного гонщика не соответствует его поведению на трассе.

«Восходящей звезде Ferrari едва исполнилось 22 года, а он уже стал всеобщим любимцем, – пишут в своей статье Ральф Бах и Бьянка Гарлофф. – Его ангельское личико вместе с историями о смерти отца Эрве два года назад и трагической судьбой крестного отца Жюля Бьянки неплохо сложились в какую-то сказку о формульной Золушке. Но этот фасад обманчив. Потому что под ангельским лицом скрывается настоящий плохиш. 

Пример первый: на квалификации в Монце он должен был обеспечить своему напарнику ценный слипстрим, но действовал так медленно, что Феттель просто не успел уйти на быстрый круг.

Читайте также:

Пример второй: в дуэли с Льюисом Хэмилтоном по ходу того же Гран При Италии Леклер вел себя крайне бескомпромиссно, менял траекторию в последний момент и отправил Льюиса на газон.

Пример третий: в Сингапуре он во всеуслышание жаловался по радио на ранний пит-стоп Феттеля, назвав стратегию Ferrari нечестной.

Пример четвертый: в Сочи он снова вел дискуссию из кокпита, требуя от Феттеля потерянное на старте первое место. Когда немец отказался пропустить его вперед, Леклер с определенным злорадством говорил об этом после гонки.

Пример пятый: на старте Гран При Японии он безжалостно выдавил Макса Ферстаппена с трассы, хотя лидер Red Bull уже явно был впереди него.

И последнее, но отнюдь не самое безобидное: он оставался на трассе на сломанной машине, пока с нее не посыпались обломки, летевшие в Льюиса Хэмилтона. И только получив 15 секунд и два штрафных балла, Шарль признал, что был неправ.

“Скажешь что-то о том, как едва не отрезал Льюису голову своим передним крылом?”, – спросили у него в инстаграме. Леклер ответил: “Из кокпита я видел только разболтавшееся зеркало и держал его на прямой, чтобы оно не отвалилось и никого не ударило. Остальных частей видно не было. Как пилот я чувствовал изменения в поведении машины, но не знал, что детали все еще отваливаются. К счастью, никто не пострадал”».

Авторы так же намекнули, что судьи снисходительно относятся к Леклеру из-за его связей.

«Еще один факт: его менеджером является сын президента FIA Жана Тодта, и критично настроенные обозреватели видят влияние этого на решения стюардов, когда те рассматривают действия Леклера. Можно точно сказать, что в Японии Леклера изначально решили не наказывать – и только после жалобы Ферстаппена судьи начали разбирательство. Добавим, что люди из Формулы 1 сочли 15 секунд слишком мягким штрафом.

Но есть и эксперты, которые оправдывают бескомпромиссность Леклера. “В Формуле 1 надо быть засранцем, чтобы добиться успеха, – сказал бывший пилот Ф1 Герхард Бергер. – Сенна и Михаэль Шумахер были такими же. Как и Льюис Хэмилтон с Себастьяном Феттелем”».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Ральф Шумахер признал, что попал в Ф1 благодаря Михаэлю
Предыдущая новость

Ральф Шумахер признал, что попал в Ф1 благодаря Михаэлю

Следующая новость

Захотелось в туалет перед самым стартом гонки? Ферстаппен рассказал, что делать

Захотелось в туалет перед самым стартом гонки? Ферстаппен рассказал, что делать
Загрузить комментарии