Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
17 Часов
:
48 Минут
:
20 Секунд
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
14 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
28 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
42 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
49 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
70 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
99 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
106 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
119 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
133 дня

Пленка визора вынудила Сайнса провести сверхранний пит-стоп в Канаде

Поделились
Комментарии
Пленка визора вынудила Сайнса провести сверхранний пит-стоп в Канаде
Автор:
, редактор
11 июн. 2019 г., 13:37

Пилот McLaren берег шины до последнего, но на финише потерял две позиции и вылетел из десятки.

Карлос Сайнс был оштрафован на три позиции на стартовой решетке Гран При Канады за блокировку Александра Элбона в квалификации. Уже на третьем круге ему пришлось заехать на пит-стоп – как после гонки руководитель команды Андреас Зайдль рассказал Motorsport.com, пленка от визора застряла в тормозной колодке машины испанца и вызывала перегрев. Команда установила Сайнсу Hard, чтобы он ехал на нем до финиша.

К 45-му кругу Карлосу поднялся в десятку и долгое время шел в очках. Но на последних кругах его резина не выдержала, и испанец пропустил вперед Лэнса Стролла и Даниила Квята, финишировав 11-м.

«Конечно, мы сильно разочарованы тем, что не попали в очки, – сказал Сайнс. – Мне пришлось заехать в боксы на третьем круге из-за проблем с тормозами, мы поставили Hard, чтобы доехать до конца гонки, и у нас почти все получилось. К концу шины были убиты – задних шин просто не было».

Сайнс признал, что еще при установке шин понимал, как тяжело ему будет добраться на них до финиша.

«Я был в пяти кругах от очков, но это гонки. Я зол на итоговый результат, зол на исход уик-энда, потому что не будь проблем, мы бы финишировали в очках. Но всякое случается.

Ситуация была тяжелая, мне надо было атаковать и обгонять, впереди была целая связка машин. Но при этом надо сберечь шины до финиша. Становится непонятно: атаковать или нет. В то же время у меня были проблемы с температурой тормозов, из-за чего приходилось поднимать ногу с педали. Так что я сначала атаковал, потом не атаковал, потом опять атаковал. В итоге мне почти удалось, я сделал все, что мог, и остался разочарован 11-м местом».

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Следующая новость
Вильнев не поверил, что Williams дал Кубице и Расселлу разные машины

Предыдущая новость

Вильнев не поверил, что Williams дал Кубице и Расселлу разные машины

Следующая новость

«Так и уничтожают спорт». Марко встал на сторону Феттеля в инциденте с Хэмилтоном

«Так и уничтожают спорт». Марко встал на сторону Феттеля в инциденте с Хэмилтоном
Загрузить комментарии