WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
21 Часов
:
57 Минут
:
54 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
1 день
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
24 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
36 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Пит-стоп Red Bull в Бразилии стал самым быстрым в истории

Поделились
Комментарии
Пит-стоп Red Bull в Бразилии стал самым быстрым в истории
Автор:
, Ответственный редактор
18 нояб. 2019 г., 09:58

На пути к победе в Сан-Паулу Макс Ферстаппен с помощью своей бригады механиков установил новый рекорд Формулы 1 по скорости замены четырех колес.

До недавнего времени пит-стопы Red Bull занимали четыре верхние строчки в официальном списке рекордов, который ведет компания DHL. Во всей Формуле 1 только парни Кристиана Хорнера умеют менять колеса быстрее 1,97 секунды. Их лучший результат до Гран При Бразилии был зафиксирован в Хоккенхайме – 1,88.

 

Читайте также:

Второй по скорости является Williams, всем остальным пока ни разу не удалось покорить двухсекундный рубеж.

В минувшее воскресенье в Сан-Паулу Red Bull обновила собственный рекорд, причем очень значительно – сразу на шесть сотых. Первый пит-стоп Макса Ферстаппена занял всего 1,82 секунды.

Правда, выезжая на трассу, голландец был вынужден уворачиваться от Роберта Кубицы и в итоге пропусти Льюиса Хэмилтона, но это уже совсем другая история.

К слову, пит-стоп самого Кубицы на 66-м круге стал вторым по скорости на «Интерлагосе», но его время составило уже 2,10 секунды. Две другие остановки Ферстаппена заняли 2,12 и 2,17 с.

 

Благодаря новому рекорду Red Bull досрочно гарантировала себе победу в неофициальном чемпионате пит-стопов этого сезона. У команды 479 очков против 429 у Williams и 305 у Ferrari. Чемпионы мира из Mercedes идут здесь только четвертыми, а медленнее всех меняют колеса в Haas и Racing Point.

Следующая новость
Тост: Квят мог финишировать выше, если бы не сейфти-кар

Предыдущая новость

Тост: Квят мог финишировать выше, если бы не сейфти-кар

Следующая новость

Фотофиниш на «Интерлагосе»: видео и фото

Фотофиниш на «Интерлагосе»: видео и фото
Загрузить комментарии