Pirelli увеличит количество составов резины в 2018 году

Итальянская компания готова представить новые варианты шин для Ф1 в следующем сезоне, но пока не решила, сколько их будет.

Pirelli увеличит количество составов резины в 2018 году
Гоночный менеджер Pirelli Motorsport Марио Изола и Росс Браун
Гоночный менеджер Pirelli Motorsport Марио Изола
Инженеры Pirelli и шины
Механик Scuderia Toro Rosso и шины Pirelli
Сервисная зона Pirelli
Сервисная зона Pirelli
Шины Pirelli
Шины Pirelli на автомобиле Mercedes AMG F1 W08 Льюиса Хэмилтона

Решение будет принято после шинных тестов, которые на следующей неделе проведут на «Интерлагосе» пилоты McLaren Стоффель Вандорн и Ландо Норрис. Все команды Ф1 смогут опробовать составы резины для будущего года по время тестов в Абу-Даби через несколько дней после финала сезона.

«Мы испытаем некоторые новые варианты шин, и это позволит нам принять окончательное решение на будущий год, – сказал руководитель Pirelli в Ф1 Марио Изола журналистам. – После этих тестов у нас будет вся нужная информация – если, конечно, не пойдет дождь».

Точное количество новых составов Изола назвать затруднился.

«Мы пока не знаем, сколько их будет, но идея состоит в том, чтобы получить большую гибкость в выборе, – сказал он. – Всего вариантов резины будет где-то 5-8. Может, больше. Но это не потому, что я не хочу вам говорить.

Мы можем омологировать хоть 50, но тогда выбор будет сделать тяжеловато. Нельзя сильно увеличивать их количество, иначе будет выглядеть так, будто мы запутались. Выберем количество, которое даст нам гибкость в выборе – не слишком большое».

В нынешнем сезоне команды редко выбирали самый жесткий из доступных на Гран При составов резины, что делало тактику однообразной. По словам Изолы, нововведения призваны в первую очередь устранить этот недостаток.

«В этом году у нас пять составов шин, и самый жесткий использовался только в Барселоне, после чего мы решили его не привозить, – отметил он. – В следующем году мы сделаем шаг в сторону более мягкой резины и представим линейку, которую будет легче использовать. Она будет включать в себя новый Hard – таким образом, команды смогут использовать все пять составов».

Названия новые, принципы старые

По словам Изолы, новые шины получат новые названия, дополнив существующую линейку,  поскольку к нынешней маркировке все уже привыкли.

«Если смотреть на текущий диапазон шин, все они станут на одну ступень мягче, – сказал Марио. – Сейчас все понимают, что SuperSoft красный, Soft желтый, и так далее. Будет жалко потерять этот ассоциативный ряд между цветами и названиями. Поэтому если бы добавим еще один мягкий или жесткий состав, то должны придумать что-то вроде SuperHard.

Мы не хотим революций. Можно было бы вообще назвать их A, B, C, D, E, F, G и H, но тогда пришлось бы начать с нуля. А мы не хотим терять традицию».

Поделились
Комментарии
Прост опроверг слухи, что Toro Rosso может остаться без моторов

Предыдущая новость

Прост опроверг слухи, что Toro Rosso может остаться без моторов

Следующая новость

Боттас выиграл квалификацию в Бразилии, Хэмилтон разбил машину

Боттас выиграл квалификацию в Бразилии, Хэмилтон разбил машину
Загрузить комментарии