Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
13 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
27 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
41 день

Pirelli поторопила команды с высказыванием пожеланий по шинам

Поделились
Комментарии
Pirelli поторопила команды с высказыванием пожеланий по шинам
Автор:
4 авг. 2019 г., 09:20

Шинный гигант одновременно работает над резиной для 2020 и для 2021 года и хочет как можно быстрее понять, что участникам Формулы 1 нужно от будущих шин.

Компания Pirelli направила командам Формулы 1 письма с просьбой поскорее прислать пожелания по поводу шин как на 2020, так и на 2021 год – чтобы производитель успел учесть эти пожелания в процессе разработки покрышек.

В целом участники чемпионата уже договорились касательно ключевых требований к шинам: речь идет о более широком диапазона рабочих температур, снижении склонности к перегреву, а также снижении износа. Теперь производитель хочет уточнить у команд детали.

«Мы будем счастливы получить от них комментарии, – сказал руководитель направления Формулы 1 в концерне Pirelli Марио Изола. – На основе ответных писем нам предстоит работа с представителями FIA и Формулы 1, так как непросто все объединить и правильно сформулировать. Если кому-то кажется, что достаточно просто написать пожелания на листке бумаги, то это не так.

Нам нужно понимать конкретные показатели, точно определить цели, иначе это бесполезная работа. Плюс нам надо сравнить пожелания команд с результатами испытаний наших 18-дюймовых шин.

Идея в том, чтобы снизить износ и склонность шин к перегреву, чтобы гонщики могли смелее атаковать. Но надо точно определить, что именно под этим понимается. Если мы привезем три типа шин на каждую гонку, которые не будут изнашиваться вовсе, то команды просто поставят те шины, которые быстрее. Так что если мы говорим о снижении износа, надо понять, насколько его снижать».

При этом для Pirelli важнее поскорее определиться с характеристиками шин на 2020 год. Они сохранят 13-дюймовый посадочный диаметр, но должны получить более широкий рабочий температурный диапазон – именно этот параметр существующих шин подвергался наибольшей критике со стороны команд.

В 2021 году в ходе кардинальной смены технического регламента Формулы 1 диаметр шин будет увеличен до 18 дюймов.

«Хотя направления развития шин 2020 года совпадают с целями на 2021 год, что-то мы делаем специально для 18-дюймовых колес, – поясняет Изола. – Для последних важно понимать, какими будут болиды в 2021 году, так как не выйдет ничего хорошего, если шины окажутся для них неподходящими.

У нас нет установленных дедлайнов. Но важно определиться с требованиями к шинам 2020 года, так как мы уже опаздываем. Для шин 2021 года есть больше времени для их обсуждения.

Фактически первые реальные тесты 18-дюймовых шин пройдут только в сентябре, так что только тогда мы поймем, что за продукт у нас получается и в каком направлении его стоит улучшать. Но если в октябре будет согласован технический регламент на 2021 год, то и по шинам к тому времени нужно прийти к согласию».

Читайте также:

Следующая новость
Кубица сравнил квалификационный круг Расселла с блюдом из мишленовского ресторана

Предыдущая новость

Кубица сравнил квалификационный круг Расселла с блюдом из мишленовского ресторана

Следующая новость

Реста начнет работу в Ferrari с 1 ноября

Реста начнет работу в Ferrari с 1 ноября
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер