Pirelli попросит FIA одобрить новые дождевые шины по ходу сезона-2018

Поделились
Комментарии
Pirelli попросит FIA одобрить новые дождевые шины по ходу сезона-2018
Автор: Адам Купер
17 нояб. 2017 г., 10:19

Итальянская компания разрабатывает новую версию резины для мокрых условий к следующему чемпионату, но она не будет готова к старту сезона в Австралии.

Шины Pirelli на автомобиле Mercedes AMG F1 W08 Льюиса Хэмилтона
Гоночный менеджер Pirelli Motorsport Марио Изола
Механик Scuderia Toro Rosso и шины Pirelli
Гоночный инженер Ferrari Дэйв Гринвуд и инженер Pirelli
Сервисная зона Pirelli
Гоночный менеджер Pirelli Motorsport Марио Изола и Росс Браун
Сервисная зона Pirelli
Шины Pirelli
Инженеры Pirelli

Pirelli надеется, что FIA предоставит специальное разрешение на использование новых дождевых шин по ходу чемпионата мира 2018 года. Обычно правила не позволяют официальному поставщику резины менять свою продукцию в течение сезона.

Pirelli дважды проводила специальные тесты дождевых шин в 2017 году – Red Bull работала на трассе «Поль Рикар» в июне, а McLaren на «Маньи-Куре» в июле. Тем не менее, возможности компании по разработке этих продуктов по-прежнему довольно ограничены.

«Мы сохраним два дождевых состава на 2018 год, – заметил босс Pirelli Марио Изола. – У нас есть более мягкая и более жесткая версия, и мы каждый раз решаем, какой из двух составов хотим привезти на каждый из этапов. Мы продолжим использовать этот подход.

Мы разрабатываем и новые дождевые шины. У нас было несколько тестов в этом году, но прежде, чем изменить нынешнюю резину, нам нужно внести некоторые дополнительные усовершенствования. У нас есть ряд идей, которые мы проверяем – не только на тестах, но и на симуляторе. Это уже не для следующего сезона, поскольку мы должны омологировать шины уже до 1 декабря».

При этом Изола надеется, что если разрабатываемые шины докажут свою эффективность, то FIA позволит привозить их на гонки, исходя из соображений безопасности.

«Думаю, если нам в течение сезона удастся добиться серьезного улучшения дождевых шин в сравнении с нынешними, я попрошу Чарли [Уайтинга, гоночного директора Ф1] рассмотреть вопрос о переходе на новую резину для мокрых условий прямо по ходу чемпионата, – заметил он. – Для меня это бессмыслица: если у вас есть продукт получше для условий, в которых важен вопрос безопасности, то почему мы не можем его использовать, учитывая, что все команды в одинаковой ситуации? У нас нет специальных шин для кого-то.

Я могу понять правило по сликам, потому что при изменении этих шин может измениться баланс сил внутри чемпионата, одна или другая команда получит преимущество. Но если мы говорим о дождевой или промежуточной резине, которая не очень часто используется в течение сезона, и если у нас есть реальное улучшение продукта, то мы должны, по крайней мере, спросить о них, и тогда посмотрим, что произойдет».

Погода мешает испытаниям

В первой тренировке Гран При США Pirelli смогла опробовать «черный» прототип промежуточных шин на 2018 года, но трасса быстро высохла. Компания надеялась вновь поработать с ним в Бразилии, и прототипы были установлены на всех автомобилях в ожидании дождя. Однако пятница оказалась сухой, поэтому шины пришлось выбросить за ненадобностью.

«Мы смогли опробовать новые промежуточные шины в Остине, – заметил Изола. – Это более мягкий состав, но у него та же конструкция. Однако условия были сухими, трасса не была по-настоящему мокрой. Результат, скажем так, соответствовал нашим ожиданиям. Прогрев был лучше, сцепление с асфальтом было лучше, но в результате состав оказался гораздо мягче, чем мы ожидали.

Разинца между нынешними промежуточными шинами и прототипом больше, чем мы предполагали. В Мексике мы решили не готовить эту резину, потому что не было шансов на дождь в пятинцу. Мы готовили их в Бразилии, но, к сожалению, первая и вторая тренировки оказались сухими».

Следующие статьи раздела Формула 1
Лоу рассказал о сложностях установки Halo

Предыдущая новость

Лоу рассказал о сложностях установки Halo

Следующая новость

Mercedes: Наша критика поможет Liberty сделать Ф1 лучше

Mercedes: Наша критика поможет Liberty сделать Ф1 лучше
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Новость