Pirelli планирует задействовать с Малайзии усиленные шины

После тестов новых и – как предполагается – более прочных сликов в Спа итальянская компания намерена представить их для полноценного использования на октябрьском Гран При Малайзии.

В пятницу по ходу тренировочных сессий бельгийского этапа все гонщики получили в свое распоряжение по два комплекта экспериментальных шин, использовать которые могли в добровольном порядке.

Модернизированная разработка Pirelli может похвастать новой конструкцией силовой структуры, разработанной специально для того, чтобы успешно противостоять повреждениям, полученным в результате частых ударов о поребрики и другие внешние объекты.

Главной задачей испытаний – в ходе которых использовался только мягкий состав резиновой смеси – была демонстрация того, что новая конструкция нисколько не влияет на скорость по сравнению с шинами, которые уже используются в текущем году. Этот момент имеет огромное значение ввиду того, что команды уже выбрали шины на оставшиеся этапы сезона.

Теперь Pirelli планирует провести дополнительные пятничные тесты в Монце, после чего рассчитывает на формальное согласие команд и FIA, что позволит использовать новые шины, начиная с этапа в Малайзии.

«Мы испытываем экспериментальные шины – немаркированные, с мягким составом – чтобы показать, что новая конструкция никак не скажется на скорости, – заявил технический руководитель Pirelli Марио Изола. – Мы хотим, чтобы эта конструкция стала для команд полностью понятной, чтобы они не ощущали разницы по сравнению с базовым вариантом.

Внутренние испытания показали, что новые шины лучше справляются при множественных столкновениях с внешними объектами. Таким образом, они являются более стойкими и лучше справляются с повреждениями.

Именно по этой причине нам хотелось опробовать их здесь и еще раз в Монце. В FIA уже направлен запрос о разрешении использовать дополнительные комплекты экспериментальных шин на Гран При Италии.

Если мы преуспеем – не в части надежности, это уже было проверено в ходе внутренних испытаний, – а пилоты останутся довольны скоростью и управляемостью при использовании новых шин, то нам бы хотелось задействовать эту спецификацию уже на Сепанге. Таков наш план».

Не влияя на скорость

Изола добавил, что первые отзывы гонщиков об экспериментальных шинах указывают, что усиленная конструкция не повлияла на основные характеристики сликов.

«Несколько пилотов сказали мне, что вообще не чувствуют разницы, – сказал итальянец. – Это хорошая отправная точка, однако нам нужно свериться с каждым гонщиком и испытать новые шины на каждом автомобиле.

Если ты хочешь использовать в оставшейся части сезона новую модификацию шин, тебе понадобится согласие всех команд, иначе придется обратиться в FIA с просьбой изучить такого решение на предмет влияния на безопасность [что позволяет внести изменения в регламент по инициативе федерации без согласия участников чемпионата]. Если же согласятся все, внедрение новых шин пройдет, скажем так, автоматически.

Если они останутся довольны, потому что не обнаружат никакой разницы, а мы улучшим показатели безопасности и повысим устойчивость к ударам о поребрики, то новые шины можно будет задействовать без каких-либо проблем».

Модернизированная конструкция силовой структуры может также использоваться и в 2017 году, когда слики станут шире.

«Мы понимаем, что командам не так-то просто выполнить [по ходу Гран При] наш запрос на тесты, однако это важно для всех, – пояснил Изола. – Это часть постоянного процесса совершенствования продукции. Если новое решение будет успешным, то мы рассмотрим вопрос использования его в шинах для следующего года».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Тип статьи Новость
Тэги pirelli, марио изола
Rambler's Top100