Pirelli: Одного дня в Абу-Даби "и близко не достаточно"

Поделились
Комментарии
Pirelli: Одного дня в Абу-Даби
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
23 нояб. 2015 г., 19:42

Глава программы итальянской шинной компании в Ф1 Пол Хембри заявил, что тестовая сессии на трассе Яс-Марина – лишь малая часть того, что требуется Pirelli.

ГП Абу-Даби, Четверг.
Яс-Марина, четверг.
Инженер Pirelli
Инженеры Pirelli
Шины Pirelli
Pirelli, зонт
Шины Pirelli
Ники Лауда, Mercedes и Пол Хэмбри, директор Pirelli Motorsport

После длительных обсуждений Pirelli добилась проведения 12-часовой испытательной сессии в Абу-Даби. Тесты состоятся 1 декабря.

По ходу дня командам будет запрещено работать над обновлениями для своих машин, а кроме того, мероприятие будет закрытым для прессы – об итогах заездов, которые целиком будут посвящены работе с шинами, Pirelli проинформирует журналистов дополнительно.

Хембри, тем не менее, считает, что тесты в Абу-Даби не позволят собрать всю необходимую инженерам компании информацию.

«Если честно, этого и близко не достаточно, – сказал Хембри в интервью Motorsport.com. – Это всего один день, но у нас хотя бы будут работать топ-команды и очень много хороших гонщиков, которые дадут нам качественную обратную связь по поводу изменений, которые мы вносим в конструкцию шин.

Там будет всего один новый состав, но есть и структурные изменения, над которыми мы сейчас работаем. Машины становятся быстрее, а размерность шин остается прежней, так что мы ведем постоянную битву на этом фронте.

Надо действовать очень осторожно, потому что все команды используют разные подходы, и принципы работы одной могут отличаться от других. Мы разработали продукт для работы в экстремальных условиях, и большая часть наших усилий сосредоточена на том, чтобы повысить его прочность».

Пресса концентрируется на негативе

Хембри признает, что Pirelli в некоторых гонках действовала чересчур консервативно, и команды нередко выбирали тактику с одним пит-стопом по ходу дистанции. Это не соответствует планам компании и запросам руководства чемпионата, но, по словам Пола, Pirelli в этом году получала лестные отзывы о своей работе значительно чаще, чем критику.

«Самое главное, что хотелось бы сказать: когда люди говорят приятные вещи, об этом никогда не сообщается в прессе, – сказал Хембри. – Было намного больше хороших отзывов, чем негативных, но такова природа медиа: журналисты фокусируются на негативе, а из слов одобрения редко получаются хорошие заголовки.

Это касается не только автоспорта, подобное положение вещей можно назвать привычным в любой сфере.

Люди часто спрашивают, каково это – жить под постоянной критикой, но на самом деле всё относительно. Это лишь особенность среды, в которой нам приходится работать.

Мы сотрудничаем с командами, которые стремятся выжать максимум из каждой ситуации, расширяя границы дозволенного, так что порой нам приходится принимать непопулярные решения.

Тем не менее, Ф1 по-прежнему представляет собой глобальную платформу, которую в мире автомобильного спорта еще никто не превзошел».

Интервью Федерико Фатуроса

Следующие статьи раздела Формула 1
Смена руководства Manor не повлияла на планы Стивенса

Предыдущая новость

Смена руководства Manor не повлияла на планы Стивенса

Следующая новость

Хаккинен призвал наказывать Мальдонадо жестче

Хаккинен призвал наказывать Мальдонадо жестче

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Пабло Элизальде
Тип материала Новость