Pirelli: Одного дня в Абу-Даби "и близко не достаточно"

Глава программы итальянской шинной компании в Ф1 Пол Хембри заявил, что тестовая сессии на трассе Яс-Марина – лишь малая часть того, что требуется Pirelli.

После длительных обсуждений Pirelli добилась проведения 12-часовой испытательной сессии в Абу-Даби. Тесты состоятся 1 декабря.

По ходу дня командам будет запрещено работать над обновлениями для своих машин, а кроме того, мероприятие будет закрытым для прессы – об итогах заездов, которые целиком будут посвящены работе с шинами, Pirelli проинформирует журналистов дополнительно.

Хембри, тем не менее, считает, что тесты в Абу-Даби не позволят собрать всю необходимую инженерам компании информацию.

«Если честно, этого и близко не достаточно, – сказал Хембри в интервью Motorsport.com. – Это всего один день, но у нас хотя бы будут работать топ-команды и очень много хороших гонщиков, которые дадут нам качественную обратную связь по поводу изменений, которые мы вносим в конструкцию шин.

Там будет всего один новый состав, но есть и структурные изменения, над которыми мы сейчас работаем. Машины становятся быстрее, а размерность шин остается прежней, так что мы ведем постоянную битву на этом фронте.

Надо действовать очень осторожно, потому что все команды используют разные подходы, и принципы работы одной могут отличаться от других. Мы разработали продукт для работы в экстремальных условиях, и большая часть наших усилий сосредоточена на том, чтобы повысить его прочность».

Пресса концентрируется на негативе

Хембри признает, что Pirelli в некоторых гонках действовала чересчур консервативно, и команды нередко выбирали тактику с одним пит-стопом по ходу дистанции. Это не соответствует планам компании и запросам руководства чемпионата, но, по словам Пола, Pirelli в этом году получала лестные отзывы о своей работе значительно чаще, чем критику.

«Самое главное, что хотелось бы сказать: когда люди говорят приятные вещи, об этом никогда не сообщается в прессе, – сказал Хембри. – Было намного больше хороших отзывов, чем негативных, но такова природа медиа: журналисты фокусируются на негативе, а из слов одобрения редко получаются хорошие заголовки.

Это касается не только автоспорта, подобное положение вещей можно назвать привычным в любой сфере.

Люди часто спрашивают, каково это – жить под постоянной критикой, но на самом деле всё относительно. Это лишь особенность среды, в которой нам приходится работать.

Мы сотрудничаем с командами, которые стремятся выжать максимум из каждой ситуации, расширяя границы дозволенного, так что порой нам приходится принимать непопулярные решения.

Тем не менее, Ф1 по-прежнему представляет собой глобальную платформу, которую в мире автомобильного спорта еще никто не превзошел».

Интервью Федерико Фатуроса

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги pirelli
Rambler's Top100