Pirelli нужно больше прижимной силы на тестах новых сликов

Поделились
Комментарии
Pirelli нужно больше прижимной силы на тестах новых сликов
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Насонов
27 авг. 2016 г., 9:31

Итальянские шинники, испытывающие широкую резину с прицелом на 2017-й, рассчитывают, что в дальнейшем доработанные тестовые машины обеспечат более высокий уровень прижимной силы.

Шины Pirelli
Себастьен Буэми, Red Bull Racing, тесты шин Pirelli 2017 года
Себастьен Буэми, Red Bull Racing, тесты шин Pirelli 2017 года
Себастьян Феттель, Ferrari тестирует шины Pirelli для сезона 2017
Эстебан Гутьеррес, Ferrari тестирует шины Pirelli для сезона 2017
Эстебан Гутьеррес, Ferrari тестирует шины Pirelli для сезона 2017
Сотрудники Pirelli
Техник Pirelli

Несколько недель назад Ferrari и Red Bull приступили к участию в испытательной программе Pirelli, тестирующей новую резину в рамках подготовки к переходу на регламент 2017 года. Эти команды наряду с Mercedes создали машины, призванные смоделировать более высокий уровень прижимной силы, ожидающийся в следующем сезоне.

Тем временем команды активно ведут собственные исследования – и уже появились данные, что новые машины обеспечат даже большую прибавку в скорости, нежели изначально планировавшиеся пять секунд на круге. В связи с этим в Pirelli утверждают, что хотели бы, чтобы тестовые шасси генерировали еще больше прижимной силы.

Гоночный менеджер Pirelli Марио Изола сказал: «Уровень прижимной силы, обеспечиваемый обеими машинами, не соответствует ожидаемому. Он немного меньше.

Нам необходимо сотрудничать с командами с прицелом на будущее и как-то увеличить прижимную силу. Данные по машинам сезона-2017, полученные путём моделирования, показывают, что прижимная сила возрастёт довольно существенно. Нам хотелось бы, чтобы тестовые машины обеспечивали соответствующий уровень прижима».

В рамках соглашения с Pirelli команды должны предоставить шинникам доработанные шасси, примерно соответствующие по уровню аэродинамической нагрузки параметрам 2017 года. При этом фактически у участников чемпионата, конечно же, еще нет техники, соответствующей новому регламенту.

Вот почему они используют так называемых "мулов" – машины 2015 года, которые получили "юбки" по бокам понтонов, модифицированные антикрылья и наклонённый вперёд корпус. Работа же над аэродинамикой машин следующего сезона ещё по сути и не начиналась.

В ближайшие месяцы Pirelli планирует провести еще несколько тестов с участием всех команд "большой тройки", после чего можно будет приступить к выпуску новой резины.

Изола добавил: «После Абу-Даби, имея финальную версию сликов сезона-2017, мы немедленно приступим к производству резины, если план будет утверждён.

Мы проведём тесты с Ferrari, Red Bull и Mercedes. В случае утверждения спецификации мы немедленно начнем изготовление сликов. Нам ведь нужно подготовить резину не только к первым этапам, но и к зимним тестам.

На данный момент календарь ещё не составлен. Нам следует узнать, каким он будет, и определиться с крайними сроками. Таков наш план».

Motorsport.com сообщал в прошлом месяце, что на первые этапы сезона Pirelli привезёт участникам составы, которые выберет сама, а уже потом отдаст этот вопрос на откуп командам, как и предписывают правила.

Следующие статьи раздела Формула 1
Toro Rosso нарушила комендантский час в пятницу

Предыдущая новость

Toro Rosso нарушила комендантский час в пятницу

Следующая новость

Вольф найдет Вандорну место в Ф1, если этого не сделают "безумцы" из McLaren

Вольф найдет Вандорну место в Ф1, если этого не сделают "безумцы" из McLaren

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость