Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
243 дня

Pirelli не понравилась идея ограничить выбор шин в тренировках

Стоит ли ради повышения непредсказуемости гонок ограничивать команды в выборе составов по ходу тренировочных сессий? Марио Изола назвал такой подход ошибочным.

Pirelli не понравилась идея ограничить выбор шин в тренировках

В связи с переходом Формулы 1 на новый регламент с 2021 года были высказаны всевозможные предложения, призванные сделать гонки более интересными. Одно из них состоит в том, что во время тренировочных сессий у команд будет доступ лишь к некоторым составам резины, тогда как с работой других они смогут познакомиться только в воскресенье. 

По мнению авторов задумки, это сделает гонки более непредсказуемыми, так как командам придется угадывать, какая резина будет лучше работать на конкретной трассе. Однако в компании Pirelli, которая до 2024 года останется монопольным поставщиком Ф1, этот подход не одобрили. 

«В 2021 году у нас будут совершенно новые шины. И потребуется время, чтобы их понять, – рассказал представитель Pirelli в Формуле 1 Марио Изола. – Да, мы обсуждали возможность использования в тренировках ограниченного числа составов, чтобы команды не смогли собрать достаточно данных и подготовиться к гонке. Но это будет очень сложно, особенно для молодых пилотов.

В 2020 году такое еще можно было бы сделать, так как размер шин и их тип не изменятся. Но в 2021 году появятся 18-дюймовые шины, да и машины будут совершенно новыми. Так что молодежи будет очень трудно [в случае ограничения составов]. Особенно в учетом сокращения количества тестов».

Три состава в гонке? Тоже нет

Кроме того, по словам Изолы, на встрече звучала идея обязать пилотов использовать по ходу гонки не два состава, а все три: «Это тоже обсуждалось, но я полагаю, что такое решение не будет принято. Если использовать все три состава, то команды будут вынуждены выбирать очень похожие стратегии».

Сейчас в Формуле 1 используются пять составов резины для сухой погоды, однако на каждый этап Pirelli привозит лишь три из них. Изола подтвердил, что идея дать командам возможность использовать любой из имеющихся составов также была озвучена.

«Мы предложили обсудить возможность расширения выбора резины на этапах, – подтвердил он. – Наверное, на некоторых трассах останутся какие-то ограничения. Скажем, выбор в пользу самых мягких шин в Сильверстоуне или на "Сузуке" будет слишком рисковым. Однако слабые команды могут все равно выбрать C5, чтобы получше квалифицироваться. Но потом в гонке придется сменить их через три-четыре круга.

Но с некоторыми ограничениями история вполне имела право на существование. Однако они отказались».

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Онлайн. Гран При Сингапура: квалификация

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Сингапура: квалификация

Следующая новость

Леклер выиграл третью квалификацию подряд

Леклер выиграл третью квалификацию подряд
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Сергей Иванов