Pirelli назвала разницу в скорости между составами шин 2018 года

Поделились
Комментарии
Pirelli назвала разницу в скорости между составами шин 2018 года
Автор: Скотт Митчелл , редактор отдела (Autosport)
9 мар. 2018 г., 17:46

Итальянская компания озвучила приблизительные характеристики основных составов сликов, которые будут использоваться в предстоящем сезоне Формулы 1.

Механик Red Bull Racing с шинами Pirelli
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Переднее колесо Scuderia Toro Rosso STR13
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Переднее колесо Ferrari SF71H
Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18
Шины Pirelli в гараже Red Bull Racing

Хорошая погода в последнюю неделю предсезонных тестов позволила Pirelli собрать информацию о новых составах резины в реальных условиях.

Во всей линейке шин неизменным остался Medium (он идентичен прошлогоднему Soft) – в остальные составы сликов перед текущим сезоном были внесены корректировки.

Современный Soft, по оценкам Pirelli, быстрее Medium на 0,8 секунды. Soft в свою очередь медленнее SuperSoft на 0,4 секунды, SuperSoft медленнее UltraSoft на 0,6 секунды. При этом последнюю оценку в компании назвали грубой.

Новый, самый мягкий состав HyperSoft быстрее UltraSoft на 0,7-0,8 секунды с круга.

В компании не стали делать оценку шинам жестче Medium, поскольку данных для этого не хватило – состав Hard использовался только в четверг командами Mercedes и Sauber.

Спортивный директор Pirelli Марио Изола объяснил, что цифры являются средним показателем, полученным на основе данных нескольких команд. Данные каких именно команд использовались для расчетов в Pirelli не уточнили.

Изола отметил, что из-за нового асфальта в Барселоне шины снова начали гранулироваться, чего не было в 2017 году.

«Мы заметили на шинах следы гранулирования, в прошлом году такого не было, – сказал глава Pirelli. – Мне кажется, что это происходит из-за нового покрытия – оно гладкое и приводит к небольшим скольжениям переднего левого колеса. В мае, когда мы вернемся на эту трассу, нужно будет проверить, останется ли этот эффект при более высокой температуре.

Но для нас это не стало сюрпризом, учитывая энергию, которую новые машины передают резине».

Следующие статьи раздела Формула 1
Райкконен остался лидером в последний день тестов Формулы 1

Предыдущая новость

Райкконен остался лидером в последний день тестов Формулы 1

Следующая новость

День сурка: сравните тесты McLaren-Honda и McLaren-Renault

День сурка: сравните тесты McLaren-Honda и McLaren-Renault
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл
Тип материала Новость