Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
10 Часов
:
59 Минут
:
00 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Pirelli начала поиск шасси для испытаний 18-дюймовых шин

Поделились
Комментарии
Pirelli начала поиск шасси для испытаний 18-дюймовых шин
Автор:
15 мар. 2019 г., 14:30

Для подготовки к переходу на новый регламент итальянская компания запланировала провести на испытательных заездах в общей сложности 31 день за два года, но пока нет определенности с машинами, которые будут использоваться.

Через два года Формула 1 перейдет на использование 18-дюймовых дисков с низкопрофильными сликами. Поставщик такой резины уже определен – им стала компания Pirelli.

В рамках первого уик-энда пового сезона в Мельбурне ее представители рассказали о том, как будет проходить подготовка к предстоящим изменениям. На этот год итальянцы запланировали ограниченное число тестов на так называемых «мулах», специальных шасси для тестов. В сезоне-2020 испытательная программа расширится.

«В этом году мы планируем три сессии, в сумме шесть тестовых дней. Это большая перемена, 18-дюймовые колеса разработать непросто», – сказал глава Pirelli в Ф1 Марио Изола.

Сейчас главное для компании – найти команды, готовые предоставить машины для тестов. Главная сложность для в том, что надо полностью переделать подвеску под новые колеса.

«Мы с командами договариваемся о тестовых шасси. Еще ничего не подтверждено, но мне кажется, мы пришли к предварительному согласию,и сможем в сентябре начать тесты на "мулах", – пояснил Изола. – Для нас очень важны хорошие «мулы» – машины 2018 года, модифицированные под 18-дюймовые колеса.

Если с нами будет работать не одна команда, то мы разделим тестовые сессии между ними».

Изола отметил, что ранний старт тестов нужен для лучшей подготовки шин. В то же время, он заверил, что команды, которые не примут участия в заездах в 2019 году, никак от этого не пострадают.

«Старт тестов во второй половине года даст нам возможность пересмотреть все данные зимой и внести изменения, если потребуется. Например, если надо менять профиль резины, то надо готовить новые пресс-формы, а на это требуется время.

Поэтому нам важно провести тесты в сентябре, октябре и ноябре. Но это не повлияет на команды, которые не будут работать на этих сессиях. Вдобавок, мы всем разошлем полученные данные».

В Pirelli подтвердили, что команды, которые не будут работать на тестах в этом году, смогут присоединиться к ним в следующем, когда и будет проведен основной объем работы.

«Мы как всегда предлагаем всем участвовать в тестах, – сказал Изола. – Если в 2019-м команд будет мало – не проблема. В 2020-м мы снова предложим всем сделать "мулы". Мы начнем с нуля.

В следующем году у нас будет 25 дней, посвященных тестам 18-дюймовых колес. Вероятно, тогда на тестах будет больше команд. Хотя и не все».

Читайте также:

Следующая новость
Самые интересные технические новинки Гран При Австралии: выбор Джорджо Пиолы

Предыдущая новость

Самые интересные технические новинки Гран При Австралии: выбор Джорджо Пиолы

Следующая новость

FIA начала поиски постоянного сменщика Уайтинга

FIA начала поиски постоянного сменщика Уайтинга
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер