Pirelli хочет обязать команды понизить температуру в "грелках"

Pirelli планирует изменить процедуру подготовки шин к установке на машины, чтобы понизить стартовое давление.

В будущем шины, вероятно, будут устанавливаться на машины прогретыми до меньших температур, чем сейчас.

В настоящий момент процедура выглядит следующим образом: согласно рекомендациям Pirelli команды три часа держат шины в грелках при 80 градусах, а затем повышают температуру до 110 градусов в течение последнего часа перед установкой на машину.

Теперь шинники хотят, чтобы шины прогревались при постоянной температуре. План состоит в том, чтобы опробовать систему на тестах в Сильверстоуне, чтобы FIA и Pirelli могли проанализировать результаты перед окончательным внедрением.

«Цель в том, чтобы понизить стартовое давление в шинах, – рассказал Motorsport.com Марио Изола. – Если они будут стартовать на шинах, прогретых до меньшей температуры, тогда, в теории, давление должно начать расти во время езды по трассе. Это во-первых.

Во-вторых, командам станет проще, проще станет и нам. Процедура подготовки шин будет простой и прозрачной, а в таком случае ее выполнение легче контролировать».

Шины будут доставаться из грелок при меньших температурах: «Вероятно, это будет примерно 90-95 градусов, где-то в этом районе, чтобы удостовериться, что не будет проблем с прогревом».

Изола подтвердил, что пилотам в таком случае потребуется внести коррективы в свои действия на круге выезда из боксов, чтобы успеть прогреть шины до начала быстрого круга.

«Возможно, им придется найти иной способ прогрева резины на круге выезда из боксов. Может быть, им придется атаковать сильнее, чтобы подготовить шины.

Все зависит от трассы. Я не могу себе представить, что из-за прогрева резины они будут обязаны атаковать. В целом это не самая большая проблема».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100