Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
64 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
71 день

Pirelli: К вылету Квята мог привести медленный прокол

Поделились
Комментарии
Pirelli: К вылету Квята мог привести медленный прокол
Автор:

Итальянские шинники до сих пор не установили точную причину разрушения шины на машине Даниила Квята в ходе гонки в Сильверстоуне, и планируют провести детальный анализ в собственной лаборатории в Милане

Даниил Квят сошел с дистанции Гран При Великобритании на 11-м круге – в результате разрушения задней правой шины AlphaTauri россиянина вылетела с трассы и ударилась о барьер. Изначально сам пилот предполагал, что к аварии привела его собственная ошибка, однако детальный разбор видеоматериалов не оставляет сомнений, что вылет Квята с трассы стал следствием разрыва покрышки.

Читайте также:

Предварительный анализ обстоятельств аварии, проведенный специалистами Pirelli непосредственно на трассе, показал, что причиной вылета мог стать медленный прокол. Тем не менее, по словам главы спортивной программы производителя Марио Изолы, окончательные выводы делать еще рано – шина, из-за разрыва которой Квят вылетел с трассы, была отправлена в лабораторию Pirelli в Милане, где в ближайшие дни будет проведен детальный ее анализ.

«Возможно дело было в медленном проколе, – сказал Изола в беседе с журналистами во вторник вечером в ходе конференции, организованной по случаю проблемного для Pirelli Гран При Великобритании. – Нам еще надо провести детальное расследование по поводу того, что именно случилось с этой шиной. Это либо было вызвано какими-то внешними факторами, либо медленным проколом. Это наиболее вероятная причина. Но мы должны быть на сто процентов уверены – и именно поэтому шина была отправлена в Милан для проведения детального анализа.

Первоначальные выводы состоят в том, что действительно имел место медленный прокол, но поскольку мы не уверены в этом, мы и проведем анализ в Милане. Как вы можете понять, шина сейчас пребывает не в лучшем состоянии, она достаточно сильно разрушена [в результате аварии], но в нашей лаборатории есть все необходимые инструменты, чтобы провести тщательный разбор – и я уверен, что мы установим причину.

При этом, я должен сказать, что пока нельзя быть на сто процентов уверенным, что дело именно в шине. Это тоже важно подчеркнуть. Конечно, она разрушилась. Но порой – и я не говорю, что это случилось сейчас, однако такое тоже возможно – имеет место повреждение диска, что влечет за собой мгновенную потерю давления воздуха. Внешне все выглядит как взрыв шины, но на деле это не так.

Так что для начала нам надо самим на сто процентов разобраться с тем, что произошло – и именно поэтому сейчас шина находится на пути в Милан».

Технический анализ: важное отличие Racing Point RP20 от Mercedes W10

Предыдущая новость

Технический анализ: важное отличие Racing Point RP20 от Mercedes W10

Следующая новость

Проблемы Red Bull серьезнее чем кажутся. Похоже, концепция Ньюи завела «Быков» в тупик

Проблемы Red Bull серьезнее чем кажутся. Похоже, концепция Ньюи завела «Быков» в тупик
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап ГП Великобритании
Сессия Гонка
Пилоты Даниил Квят
Команды AlphaTauri
Автор Олег Карпов