Pirelli и FIA предложат использовать технику по очистке трассы

Итальянские шинники подтвердили, что ведется работа над техникой, которая поможет устранить с трассы мелкие обломки, остающиеся после аварий и угрожающие проколом шин других машин.

Одной из причин разрыва шин на Гран При Бельгии у Нико Росберга и Себастьяна Феттеля стали, по мнению шинников, мелкие осколки, которые в изобилии находились на трассе после аварий в "младших" сериях. За тот уик-энд специалисты насчитали 63 пореза на различных шинах. После этого в FIA заявили о своей готовности рассмотреть любые рекомендации по изменениям, в том числе и в процедуре очистки трассы.

«Как вы понимаете, на самом деле это не наша задача определять процесс, – приводит слова директора Pirelli Motorsport Пола Хембри Autosport. – Но с учетом всех дискуссий, которые были в FIA, мы понимаем, что необходимо определить тип оборудования, которое можно было бы использовать по всему миру, позволяя стандартизировать процедуру очистки. Надеюсь, что такое вскоре появится».

Сегодня после крупных аварий, когда остаются куски карбона, на трассу часто выбегают сотрудники автодрома, которые с помощью щеток пытаются устранить загрязнение.

В Америке и на ряде европейских автодромов используются моторизированные транспортные средства, оборудованные гигантскими вентиляторами с направленной струей воздуха, которая сдувает осколки. А в DTM, к примеру, используют специальные переносные устройства.

«Это то, что я предлагаю, – добавил Хембри. – Может быть то, что не подразумевает больших расходов, но обеспечит должны процесс. Когда бывают инциденты, чтобы такая машина после них могла выехать на трассу, ведь после аварий порой на полотне много обломков. Это то, о чем мы говорим довольно долго. И я рад, что FIA восприняла эту проблему всерьез и рассматривает некоторые идеи и предложения».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг , Себастьян Феттель
Тип статьи Новость
Тэги fia, pirelli, пол хембри
Rambler's Top100