Пилоты ждут от Гран При Айфеля гранулирования шин и езды мимо апекса

Холодная в Германии потребует от гонщиков особо тщательной работы с покрышками

Пилоты ждут от Гран При Айфеля гранулирования шин и езды мимо апекса
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Накануне старта очередного этапа Формулы 1 гонщики разных команд озвучили главные факторы, которые могут сделать гонку на «Нюрбургринге» непривычно сложной для пилотов – и может быть, весьма увлекательной для зрителей.

Отмена пятничных тренировок Гран При Айфеля привела к тому, что пилоты к моменту начала гонки понимают поведение своих машин на конкретной трассе гораздо хуже чем обычно. К примеру, многие пилоты в субботу ни разу не ездили на шинах Medium – хотя этот состав резины им наверняка придется использовать в гонке.

«Нас ждет гонка со многими неизвестными, – рассказал журналистам в субботу относящийся к числу этих гонщиков Эстебан Окон. – Я вот просто не в курсе, чего мне ждать от шин средней жесткости, как машина поведет себя на них. Но, на мой взгляд, те или иные проблемы в гонке возникнут у всех – не только у меня».

Читайте также:

Важным моментом также является непривычно низкая для гонок Ф1 температура воздуха – в первые дни уик-энда на «Нюрбургринге» она не поднималась выше 10 градусов тепла. Это усложняет задачу по прогреву шин и поддержанию в них нужной температуры.

«В квалификации мы даже разгонные круги ехали чуть ли не в полную силу – это было необходимо, чтобы прогреть покрышки, – поделился своим наблюдением Даниэль Риккардо. – Даже с самыми мягкими шинами сделать все правильно было не так просто. Если же говорить о гонке, то ключевым моментом будет гранулирование перед них шин. От этого зависит, получится ли проехать гонку с одним пит-стопом – или надо будет делать два».

«Особо сложно будет снова прогреть шины, если в какой-то момент на трассе появится сейфти-кар, – прокомментировал ситуацию Льюис Хэмилтон. – Обычно в такой ситуации передние шины прогреваются чуть медленнее – и поэтому есть риск столкнуться с заметной недостаточной поворачиваемостью. С другой стороны, в особо холодную погоду и диапазон рабочих температур у шин немного другой – что порой позволяет им оставаться в хорошей форме чуть дольше».

Читайте также:

 

Поделились
Комментарии

Риккардо «чуть не обделался» при езде по Нордшляйфе

СМИ: Mercedes может заменить Хэмилтона на Ферстаппена

Самое важное:

Вольф: Скопировать Red Bull? Да хоть SpaceX, лишь бы вернуть скорость

Вольф: Скопировать Red Bull? Да хоть SpaceX, лишь бы вернуть скорость

F1 Формула 1

Вольф: Скопировать Red Bull? Да хоть SpaceX, лишь бы вернуть скорость Вольф: Скопировать Red Bull? Да хоть SpaceX, лишь бы вернуть скорость

Галерея. Формула 1 проведет большую выставку в Мадриде. Мы побывали там до открытия

Галерея. Формула 1 проведет большую выставку в Мадриде. Мы побывали там до открытия

F1 Формула 1

Галерея. Формула 1 проведет большую выставку в Мадриде. Мы побывали там до открытия Галерея. Формула 1 проведет большую выставку в Мадриде. Мы побывали там до открытия

«Он тоже погнался за лучшим кругом, но ошибся». Марко выдал Переса

«Он тоже погнался за лучшим кругом, но ошибся». Марко выдал Переса

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Он тоже погнался за лучшим кругом, но ошибся». Марко выдал Переса «Он тоже погнался за лучшим кругом, но ошибся». Марко выдал Переса

McLaren объявила об уходе технического директора Ки и начале работе Санчеса

McLaren объявила об уходе технического директора Ки и начале работе Санчеса

F1 Формула 1

McLaren объявила об уходе технического директора Ки и начале работе Санчеса McLaren объявила об уходе технического директора Ки и начале работе Санчеса