Пилоты Red Bull стали быстрейшими в первой тренировке в Монако
Даниэль Риккардо на 0,154 секунды опередил Макса Ферстаппена и возглавил протокол утренней сессии в четверг, установив новый абсолютный рекорд трассы.

Шестой этап сезона по традиции начался на день раньше остальных. В Монако команды Ф1 впервые получили возможность использовать самые мягкие слики HyperSoft – и именно на них почти все пилоты работали в тренировке. Лучшим, проехав круг за 1:12.126 в финальные 20 минут, стал Даниэль Риккардо.
Долгое время на первой строчке оставался результат его напарника Макса Ферстаппена. Первая быстрая попытка Риккардо не позволила выйти вперед из-за трафика на третьем секторе, но затем Даниэль вернулся на трассу и все же проехал с новым абсолютным рекордом трассы.
Ферстаппен попробовал отыграться, но ошибся на торможении в первом повороте, выехал в зону безопасности, откуда ему пришлось выбираться задним ходом. По мнению судей FIA, Макс сделал это недостаточно безопасно – они разбирают этот эпизод. Сам голландец сразу после инцидента вернулся в боксы, где механики начали изучать тормоза его машины – вновь на трассу он выехал лишь на последних минутах сессии.
Третье время с отставанием 0,354 секунды показал Льюис Хэмилтон, четвертым стал Себастьян Феттель (+0,915). Кими Райкконен уступил напарнику несколько сотых – предполагалось, что на его машине команда опробует новую заднюю подвеску, но в итоге решено было вернуться к старой, из-за чего финн потерял какое-то время.
Для Сергея Сироткина Гран При начался с касания барьера задним колесом в последнем повороте, прокола и ремонта в боксах. Но затем гонщик Williams показал деcятый результат.
Тренировка обошлась без разбитых машин, хотя гонщики регулярно задевали ограждения по касательной. Кевину Магнуссену и Фернандо Алонсо помешали проблемы с техникой – первый проехал всего семь кругов до отказа гидравлического коннектора, второй больше часа провел в гараже из-за неполадок в электронной системе контроля тормозного усилия.
Наибольшую дистанцию за полтора часа преодолел Брендон Хартли – 46 кругов.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию первой тренировки из Монако.
Результаты первой тренировки Гран При Монако
Поз. | Пилот | Команда | Мотор | Круги | Время/Отст. | Отрыв. | Ср. скорость | Шины |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull | TAG | 36 | 1:12.126 | 168.205 км/ч | ![]() | |
2 | ![]() | Red Bull | TAG | 25 | 0.154 | 0.154 | 167.847 | ![]() |
3 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 34 | 0.354 | 0.200 | 167.384 | ![]() |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 40 | 0.915 | 0.561 | 166.098 | ![]() |
5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 38 | 0.940 | 0.025 | 166.041 | ![]() |
6 | ![]() | Renault | Renault | 40 | 1.330 | 0.390 | 165.160 | ![]() |
7 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 39 | 1.376 | 0.046 | 165.056 | ![]() |
8 | ![]() | Force India | Mercedes | 39 | 1.591 | 0.215 | 164.575 | ![]() |
9 | ![]() | Haas | Ferrari | 24 | 1.817 | 0.226 | 164.072 | ![]() |
10 | ![]() | Williams | Mercedes | 40 | 1.836 | 0.019 | 164.030 | ![]() |
11 | ![]() | Force India | Mercedes | 39 | 1.874 | 0.038 | 163.945 | ![]() |
12 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 46 | 1.908 | 0.034 | 163.870 | ![]() |
13 | ![]() | Renault | Renault | 38 | 2.008 | 0.100 | 163.649 | ![]() |
14 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 38 | 2.114 | 0.106 | 163.415 | ![]() |
15 | ![]() | McLaren | Renault | 37 | 2.165 | 0.051 | 163.303 | ![]() |
16 | ![]() | Sauber | Ferrari | 39 | 2.395 | 0.230 | 162.799 | ![]() |
17 | ![]() | McLaren | Renault | 16 | 2.511 | 0.116 | 162.546 | ![]() |
18 | ![]() | Williams | Mercedes | 43 | 2.656 | 0.145 | 162.231 | ![]() |
19 | ![]() | Sauber | Ferrari | 39 | 3.080 | 0.424 | 161.316 | ![]() |
20 | ![]() | Haas | Ferrari | 7 | 6.675 | 3.595 | 153.957 | ![]() |

Предыдущая новость
Магнуссен объяснил, почему не стоит многого ждать от Haas в Монако
Следующая новость
В Монако перестроили здание боксов: два фото

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Монако |
Сессия | Четверг, первая тренировка |
Местонахождение | Монте-Карло, городская трасса |
Пилоты | Даниэль Риккардо |
Автор | Александр Кабановский |