Пилоты Red Bull поддержали идею закрытых кокпитов

Поделились
Комментарии
Пилоты Red Bull поддержали идею закрытых кокпитов
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
19 февр. 2016 г., 11:11

Даниил Квят и Даниэль Риккардо считают, что пришло время изменить облик машин Формулы 1 ради повышения безопасности.

Закрытая защита головы пилота
Шлем Даниила Квята, Red Bull Racing
Даниэль Риккардо и Даниил Квят, Red Bull Racing
Себастьян Феттель, Ferrari и Александр Вурц, наставник пилотов Williams и дженсон Баттон, McLaren
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing с машиной RB12 в новой ливрее
Алекс Вурц, наставник пилотов Williams и президент GPDA, с журналистами
Александр Вурц. ГП Абу-Даби, Четверг.
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо и Даниил Квят, Red Bull Racing
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

Есть вероятность, что кокпиты машин Ф1 закроют уже в 2017 году. Один из наиболее вероятных вариантов – введение так называемой системы Halo. Глава Ассоциации пилотов Гран При Алекс Вурц уже озвучил официальную позицию организации по этому вопросу – гонщики хотят, чтобы система защиты головы появилась в Формуле 1 как можно скорее.

Говорили об этой проблеме на презентации в Лондоне и пилоты Red Bull Racing.

«Мы начали дискуссию по этому поводу уже достаточно давно, – сказал в интервью Motorsport.com Россия Даниил Квят. – Мы пытались найти решение, которое не слишком бы сильно ударило по образу машин с открытыми колесами. Надеюсь, что так в итоге и будет. Но фактор риска очень важен.

Мы не хотим, чтобы кто-то пострадал, а самые поздние инциденты с трагическим исходом происходили как раз в результате травм головы.

Мы не можем об этом забывать, и должны постараться минимизировать риск настолько, насколько это возможно. Хотя лично я бы не хотел, чтобы что-то препятствовало обзору из кокпита».

"Люди привыкнут"

Поддержал своего напарника и Даниэль Риккардо.

«Мы возвращались к этому вопросу то и дело, и я думаю, большинство из нас поддерживают эту идею, – сказал австралиец. – Пока еще не до конца понятно, какой вариант будет окончательным, но очевидно, что наши головы – всё еще самое уязвимое место, и в прошлом году мы были свидетелями трагедий.

Если мы можем предотвратить это фактически ничем не пожертвовав – то это надо сделать.

Никто не хочет видеть еще одну смерть. Мы можем свести риск к минимуму. Почему бы этим шансом не воспользоваться?

Я не думаю, что кто-то из гонщиков против. Я не помню такого, чтобы во время встреч кто-то говорил: "Нет, это глупая идея". Конечно, есть те, кто не имеет по этому поводу твердого мнения. Но большинство – и говоря "большинство", я имею ввиду "почти все" – поддерживают идею.

Опять же… Жюль, потом Джастин… Это уже было глупо игнорировать. Я думаю, мы сделаем это. В Ф1 было немало изменений. В 2009 году машины казались уродливыми в самом начале, но все привыкли к их внешнему виду, и теперь всё кажется нормальным. Если речь идет о простой конструкции вроде Halo, я думаю, люди привыкнут к ней, как только мы начнем гоняться».

Проблемы с обзором?

По мнению Риккардо, конструкция вроде предложенной Mercedes системы Halo, не должна ограничить видимость для пилотов.

«Если говорить о статике – да, возможно, чуть-чуть это будет мешать, – отметил Даниэль. – Но я думаю, когда вы находитесь на трассе, вы хоть и смотрите вперед, но концентрируетесь на другом – на передней шине, на входе в поворот.

Даже если какое-то препятствие будет непосредственно перед вами, вы будете как бы смотреть сквозь него.

Да, возможно, в статичном положении это может доставить определенные неудобства, но в движении на самом деле никаких проблем быть не должно».

Следующие статьи раздела Формула 1
McLaren нашла замену TAG Heuer

Предыдущая новость

McLaren нашла замену TAG Heuer

Следующая новость

Галерея: как менялась раскраска машин Red Bull

Галерея: как менялась раскраска машин Red Bull

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Александр Вурц , Даниэль Риккардо , Даниил Квят
Команды Red Bull Racing
Автор Олег Карпов
Тип материала Новость